Რატომ აქვს ტრეკის სკიდ სტირს უფრო ძლიერი მიბმა, ვიდრე რგოლიან სკიდ სტირ ლოდერს?

Ორშაბათის დილის გამოყენების სიგნალი
Თუ კიდევა ერთხელ ჩაგაძირეთ რგოლიანი სკიდ სტირი ბორცვებში მონდევნის დილით, თქვენ უკვე იცით, რატომ არსებობენ ტრეკის მანქანები. მე ვიყავი იქ — და ეს არ არის მხოლოდ ჩაძირების შესახებ. ეს არის დაკარგული საათები, გაბრაზებული კლიენტები და ხვრელები, რომლების შესწორებას ნახევარი დღე სჭირდება. ჩვენ ვიყენებთ როგორც ტრეკის, ასევე რგოლიან სკიდ სტირებს ლენდსკეიპინგში, საყოფაცხოვრებო გრადირებაში და კომუნალურ სამუშაოებში. ბოლო რამდენიმე სეზონში ჩვენ დავიწყეთ მიწის წნევის რეალური მონაცემების რეგისტრაცია, არ მხოლოდ სპეციფიკაციების ფურცლების წაკითხვით. და სხვაობა უფრო დიდია, ვიდრე უმეტესობა ფიქრობს.

Რიცხვები, რომლებმაც განვახორციელეთ ყველაფრის ხელახლა აზროვნება

Თეორიულად, ტრეკებიანი მანქანა მიწაზე 3–5 psi წნევას აძლევს. მსგავსი წონის ბრუნვადი მანქანა? ჩვეულებრივ 40–75 psi. ეს 10-ჯერ დან 15-ჯერ მეტი წნევაა. მაგრამ ეს რას ნიშნავს პრაქტიკაში? ჭაობიან თიხაზე ბრუნვადი ლოდერი იმდენად ღრმა კვალს ტოვებს, რომ ადამიანი მასზე დაეცემა, ხოლო ტრეკებიანი ლოდერი იგივე გასვლის დროს თითქმის შეუმჩნეველ კვალს ტოვებს. ჩვენ თავად გავზომეთ ეს განაკვეთზე, რომელიც მიწის რეკლამაციის შემდეგ იყო, გასული გაზაფხულის პერიოდში. იგივე ტვირთი, იგივე სიჩქარე და იგივე ნესტობის დონე. ბრუნვადი მანქანა 4 ინჩზე მეტად ჩავარდა. ტრეკებიანი მანქანა? 1 ინჩზე ცოტა მეტად. ეს შედეგი შეესატყოვნება მინესოტის უნივერსიტეტის 2022 წლის კვლევას თიხასარებზე, სადაც ტრეკებიანი მანქანები ბრუნვადი მოდელებთან შედარებით კვალის ღრმას 73%-ით შეამცირეს (ეს კვლევა საჯაროდ ხელმისაწვდომია მათი სოფლის მეურნეობის ინჟინერიის განყოფილების მეშვეობით).

Რატომ ცურავენ ტრეკები და რატომ ჩაიძაბენ ბრუნვადი ბორბლები
Ტრეკები არ ამყოფებენ მხოლოდ წონას — ისინი უწყვეტად ამყოფებენ მას. ბორბლები ერთი და იგივე ოთხ ადგილზე მუდმივად აჭერებენ, რაც ზრდადი ჩაძირვის მიზეზია. ტრეკები ყოველ ინჩ გადაადგილების შემდეგ ახალ ზედაპირზე გადაადგილდებიან. ეს ყველაზე ხშირად ვხედავთ დასრულებულ ბალახზე და ქვიშიან სავსებაზე. ახლახანს შესრულებულ საყოფაცხოვრებო აუზის წვდომის სამუშაოებში ჩვენ გამოვიყენეთ ორივე მანქანა წვდომის მარშრუტების შესამოწმებლად. ბორბლიანი მანქანა მხოლოდ ორი გასვლით დააზიანა ბალახი. ტრეკიანი მანქანა მთელი დღე მუშაობდა, მაგრამ სახლის მეპატრონეს ვერ შეძლო განსაზღვრა, სად გავავლეთ. ეს არ არის მარკეტინგული ჰაიპი. ეს არის განსხვავება განხილვის მოთხოვნისა და რეკომენდაციის შორის.

Რას გვასწავლა ზამთარმა მისაბმელობის შესახებ
Ზამთრის პირობებში ტრეკები სრულიად გამოირჩევიან სხვა ტრანსპორტის საშუალებებისგან. ჩვენ ასრულებთ თოვლის წაშლას და მასალის გადატანას დახრილ მიმავალზე ყინულის პირობებში. როდესაც ყინული გადაიქცევა გლაზურად, ბორბლიანი მანქანები დაკარგავენ მისაბმელობას. ტრეკები? ისინი მტკიცედ იჭერიან. ამ შემთხვევაში ძალიან მნიშვნელოვანია ტრეკების ნაკერი — ღრმა, კუთხით დახრილი ნაკერები ისე ჩაჭრის ყინულში, როგორც ASTM F2413‑21 სტანდარტი აღწერს სრიალის წინააღმდეგ საცვალებლების პრინციპებს. ეს იგივე მექანიკური ლოგიკაა: უფრო მეტი კონტაქტის ზღვარი, უფრო მეტი ხახუნი, უფრო ნაკლები სრიალი. ბოლო თებერვალში ბორბლიანი მანქანა გადაიხრა გვერდით 12°-იან ყინულიან დახრილ მიმავალზე. ვერ მოხდა ვინმეს დაშავება, მაგრამ ჩვენ მანქანა გავაჩერეთ და დანარჩენი კვირის განმავლობაში ტრეკებით მუშაობდით. ეს გადაწყვეტილება მინიმუმ სამი ტოვინგის გამოძახების გარეშე გამოგვიყენა.

Სიმართლე საუბარი: ტრეკები არ არის ყოველთვის ამოხსნა

Არ ვიტყვით, რომ ტრეკები ყოველთვის უკეთესია. მკაცრად შეკრებილ გრაველზე, გადამუშავებულ ასფალტზე ან ბეტონზე ბრუნვის ხარჯები კოლესიების შემთხვევაში ნაკლებია და ისინი უფრო სწრაფად ბრუნავენ. ტრეკების ქვედა ნაწილის მოვლა მოითხოვს უფრო ხშირად იდლერების და ტრეკების დაძაბულობის შემოწმებას — ჩვენ ყოველწლიურად მანქანაზე ქვედა ნაწილის მოვლის ხარჯების 15–20 % მაღალი ბიუჯეტირებას ვახდენთ. თუმცა, თუ თქვენი სამუშაო 30 %-ზე მეტ ხანს ხდება ხელსაყრელი ნაკლებად მკვრივ ნიადაგზე, ტრეკები თავისთავად ახდენენ თავიანთ ღირებულებას მხოლოდ შეჩერებების შემცირებით. ჩვენ გამოვთვალეთ ჩვენს ფლოტში ამ მონაცემებს და გადასასრული წერტილი ჩვენთვის ჩვეულებრივ არ აღემატება ორ სეზონს.

Ჩვენი პირველი წესი არჩევანის გაკეთებისას
Აირჩიეთ ტრეკები, როდესაც მუშაობთ სქელ ჭანჭველაზე, სარეველაზე, ქვიშაზე ან ბალახზე; როდესაც გსურთ საიტის დატოვება ისე, როგორც ის იყო თავდაპირველად; ან როდესაც მუშაობთ დახრილ ან ყინულიან ზედაპირებზე ხშირად. აირჩიეთ ბორბლები, როდესაც ძირითადად მუშაობთ მკვრის და სტაბილურ ზედაპირებზე ან როდესაც უფრო მცირე საწყისი ღირებულება და მარტივი მოვლა არის პრიორიტეტი. ჩვენ ვინახავთ ორივეს ჩვენს საწარმოში. მაგრამ თუ უნდა ავირჩიო ერთი მანქანა უწინასწარმეტყველებლად ცვლად საფუძველზე, ყოველთვის ავირჩევ ტრეკებს — არ იმიტომ, რომ ტექნიკური მახასიათებები კარგად გამოიყურება, არამედ იმიტომ, რომ მე ნაკლებად ვატარებ შემდგომი დღეს ლომბარდით მისაღებად.

Კომანდის კითხვები, რომლებსაც ნამდვილად გვკითხავენ
Კ: სიწნარე სიხშირე ნამდვილად ისეთი დიდია? Კი. ჩვენ გავზომეთ ეს საიტზე წნევის მატზე. 3–5 psi წინააღმდეგ 40–75 psi-ს — ეს ნამდვილია, და ეს გრძნობით სასიამოვნო სასხდომიდან — ტრეკიანი მანქანა უფრო ხელსაყრელად მოძრაობს და არ აკეთებს ხელოვნურ ხტომებს, როდესაც საფუძველი სითხეს იღებს. Კ: ტრეკები ნამდვილად ისე მუშაობს ყინულზე, როგორც ამბობენ? Საუკეთესო ვიდრე ბორბლები, მაგრამ არ არის ჯადოქარობა. შებორვილ ყინულზე მაინც სჭირდებათ სიფრთხილე. ბორბლის დიზაინი დაგეხმარებათ, მაგრამ ჩვენ არ ვპირდებით სრული გამოძრავების გარეშე მოძრაობას — მხოლოდ გაცილებით უკეთეს კონტროლს. Კითხვა: რა არის ყველაზე დიდი დამალული ხარჯი? Ტრეკების აბრაზიულ ზედაპირებზე მოხდება მოწინააღმდეგობის შემცირება, მაგალითად გატეხილ ქვაში და ნგრევის ნარჩენებში. ტრეკების შეცვლა ხდება დაახლოებით ყოველ 1200–1500 საათში, პირობების მიხედვით. Კითხვა: შემიძლია თუ არა ტრეკებიანი სკიდ-სტირის გამოყენება ასფალტზე? Კი, მაგრამ ეს უფრო სწრაფად მოახდენს ტრეკების აბრაზიულ მოწინააღმდეგობის შემცირებას და დატოვებს შავ კვალს. ასფალტზე მოსახერხებლად მუშაობის დროს ჩვენ გამოვიყენებთ ბორბლებს.