EN
Mae llifan olwg cynaliadwy yn ennill ei adnabyddiaeth ar lotiau llyfn a lleoliadau tân, ond rhaid sylwi ar ranau'r olwg sydd yn symud i'w chynnal yn llawer cyn i ffrwydro digwydd. Mae perchnogion sydd yn trin y dan-gyflin fel eitem gwasanaeth yn diogelu atalwyr a gwerth adwerthu. Mae'r canllaw hwn yn mynd trwy'r cydrannau sydd yn taro'n gyntaf a'r arferion syml sydd yn estyn eu bywyd gwasanaeth heb unrhyw offeryn arbennig.
Gwersi go iawn o swydd waith tiroedd sydd â lleoliad tân
Clirio'r gwanwyn a sefydlodd ar dir meddal
Cynllunydd preifat o fewn tref ar ymyl llyn cymryd cerbyd llithroedd trac i lawr ar laswellt sydd wedi ei wahanu yn dilyn glaw trwm. O fewn un bore yn unig, dechreuodd y peiriant taro ar un ochr, ac clywodd y gweithredwr sŵn taro cyson o'r ochr chwith. Arhosodd y gwaith oherwydd bod tan-gorffor wedi llenwi â mwd sydd wedi'i gwasgu, ac roedd tensiwn y traciau wedi symud allan o'r specifeddi. Mae tir gwlyb yn datgelu habliau gwaith cynnal a chadw naill ai'n gynta' na phafur sych byth fydd.
Beth a ganfu'r Arolygiad Cerbyn
Ar ôl codi'r peiriant a rhewi'r mwd sydd wedi'i wasgu, dangosodd yr arolygiad ymddangosiad cynnar o steil mewn ystâd y traciau a rolwr cefn nad oedd yn troi'n rhyddach. Roedd y cylchwr anweithredol wedi cael grît wedi ei weldio i'w seal, ac roedd un sprocket yrru yn dangos twll annheg ar dannedd y sprocket. Nid oedd unrhyw un o'r camgymeriadau hyn yn anhepgam yn unig, ond pob un ohonynt yn curtio oes gwasanaeth y traciau rwbren. Fe wnaeth y ymweliad ddod yn gwers is-cost am gofalu rheolaidd.
Risgiau Neidio Cofal Tan-gorffor
Colli Tensiwn Trac a Chwyddo Trac
Paned bodi'r tension yn y trac yn rhedeg rhy llysg, mae hynny'n caniatáu i'r trac taro a chynhyrchu saggio, sydd yn cyflymu wear ar bob rhan rotaidd. Os yw hi rhy gryf, mae'r system yn troi'r gyrrwr i'w uchrwyddo ac yn gwresogi'r trac rhywber. Mae gwirio cyflym ar saggio, gan fesur y disgyniad yn y canol, yn dangos a yw addasiad yn ofynnol. Mae llawer o methiannau cynnar yn ôl i anogaeth nad oedd neb wedi'i wirio ar ôl y cyntaf pumdeg awr o waith. Mae dan-gyfanswm anweithredig yn troi bylchau bach yn adferiad costus. Mae newidion tymheredd hefyd yn newid y tension, felly gwirio'r dan-gyfanswm pan mae'r trac rhywber yn ei gymylfa gweithio yn hytrach na'n oer fel cerrig. Mae rolwr cefnogol twyniedig neu olwyn idler sydd wedi gosod yn chwyddo unrhyw wahanoldeb, felly cadarnhau bod cylchdro rhydd wrth wneud yr addasiadau.
Difrod Croesi Haearn a Thrac Rhywber
Mae mewnbyddio o stal yn digwydd pan mae carregau bach a grît yn mynd i mewn i'r clywau ar y draciau ac yn aros yno, gan taro'r draciau rwbber o fewn allan. Os gadael yn unig, bydd hyn yn curi'r draciau rwbber ac yn gallu gwneud cais am aliniad y peiriant. Mae clirio'r llwch bob dydd â spatwla a rhedeg yn ôl â phwlltan isel yn tynnu'r rhan fwyaf o'r rhain cyn i'w harddaro. Mae perchnogion sydd â chyflwr sgit stiyr sydd â thraciau sydd yn anweithio'r cam hwn yn talu am hynny pan fydd angen eu harbed, a often yn hwyrach na'r disgwyl.
Sut mae'r System Draciau Cerdded yn Gweithio a Beth i'w Gwasanaethu
Gosod Tensiwn y Draciau'n Gywir a Darllen Saggio'r Draciau
Mae'r system olwg coesog yn rhedeg ar olwg gweithredol yn y blaen, sprocket gyrru yn ôl, a rolwr cefnogi sydd yn cefnogi'r rhagor uchaf. Mae tension cywir olwg yn cadw'r olwg wedi'i osod ar dannedd y sprocket heb troi'r beringiau i fyny. Mesurwch y sag olwg yn y canolbwynt; mae'r mwyafrif o gynhyrchwyr yn nodi chweil centimedr o droi. Addasu trwy'r tensioner o'r math llydri, nid erioed drwy orchymyn y olwg, a ail-wirio ar ôl y oriau cyntaf o waith newydd ar olwg sydd â chyrru steer i'w sicrhau bod y gosodiad yn dal. Mae tywyllach oer yn gwneud y olwg rwbber yn gryfach ac yn cuddio'r sag wir, felly mesurwch ar ôl taith gwarmio. Mae gwirio â bar pry yn y rhagor isaf yn dangos rolwr cefnogi sydd yn mynd i fewn, ac mae rolwr sydd yn mynd i fewn yn tynnu pŵer tra'n sgôr y dan-gydran. Cofnodwch y darllen bob tro i leoli drylliad araf cyn iddo ddod yn niwed.
Arolygu Tannedd y Sprocket a Phwyntiau Troi a Llydriwyd
Mae wear o dannedd y sprocket rhedeg yn digwydd mewn patrwm rhagolygonadwy: mae'r penodau'n crwbanu a'r cymylau'n llenwi, gan achosi i'r olwyn fynd i fyny ar y sprocket a llithro. Cymharwch y ddau ochr a newidwch y sprocket cyn i'r olwyn ddechrau neidio. Rhaid llygreddu pob pwynt cyffredinol sydd wedi'i leoli dan y carcas, y gweithredwr tansion, y mynegyddion a'r cysylltiad, yn ôl y rhyngamser a nodir. Mae olwyn sydd â phwyntiau cyffredinol sych yn datblygu chwyddiad sydd yn cynyddu i anghydwedd a wear annheg a threisgar ar draws y peiriant cyfan.
Rhestr Gwirio Ymarferol ac Argymhellion Prisio
Adeiladwch Rhestr Gwirio Wythnosol o dan y Carcas
Mae rhaglen ferch wythnosol yn atal y rhan fwyaf o amrywiadau. Cliriwch gynhwysion, gwiriwch gryfder yr olwyn a'r sagiad, troswch bob olwyn mynegydd a rolwr y ceithryn, a chwiliwch am haearn wedi ei leoli o fewn y defnydd neu luggau torrach. Nodwch gyflwr yr olwyn rubber a profile tannedd y sprocket mewn llyfr cofnodi. I unrhyw olwyn sydd yn cael ei ddefnyddio bob dydd, mae'r arfer deg munud hwn yn amddiffyn hyd gwasanaeth y peiriant a'n sefydlu costau gweithredu yn llawer well na hadran ar weithiau brys a chyfleusterau ar peiriant sydd wedi seibio.
Beth i’w wirio cyn prynu un defnyddio
Dylent darllenwyr pryniant ystyried y rhannau isod yn ofalus fel yr yw’r peiriant. Edrychwch am dannedd sprocket cyson, unedau rolwr y cefn sydd yn troi’n rhydd, ac nid oes haen o steil dwyraidd yn y lugs. Cadarnhewch fod y pwyntiau troi wedi eu hanwyddo’n dal y gres a bod tension y traciau o fewn ystod priodol. Mae traciau danol sydd yn glir a sydd wedi’u dogfennu’n dda yn awgrymu perchnogion sydd wedi parchu’r peiriant, a hyn yn aml yw pryniad sydd yn safer na chabin sydd wedi’i pholïo sydd yn sefyll uwchben system draciau sydd wedi’i ddefnyddio’n llwyr a sydd yn barod i fethu. Gofynnwch am log maintenans a chymharwch y darlleniadau tension traciau sydd wedi’u cofnodi â’r sag cyfredol. Mae peiriant sydd â gres newydd ar bob pwynt troi ond nad oes gweithlenni yn ei gynghorau yn angen edrych mewn man cryfach na pherthnas sydd â chabin wedi’i ddefnyddio a thraciau danol clir. Gofynnwch am brofiad gyda llwyth i glywed tannedd y sprocket yn ymuno heb licio.
Mae cynnal llwybr cerdded yn llai am offerynnau na’am rythm. Mae llwybr seithiwr sydd yn gweithio’n hyderus yn gwobrwyo perchnogion sydd yn gosod tension y llwybr yn iawn, yn cadw’r rollynnau yn rhydd, a’r nifer o brynnau yn cael eu tynnu cyn i’r sylwadau gael eu harddychu. Os byddwch yn paru arholiad wythnosol â gwasanaeth cyflym i’r sprocket a’r pwynt troelli, bydd y rhannau islaw’r carfan yn darparu bywyd gwasanaeth hir â llai o dorriadau. Mae gofalu gwisgoedd a chyson yn cadw’r peiriant yn ennill ar bob swydd y mae’n ei wneud.
Cwestiynau Cyffredin
Cwestiwn
Sut aml y dylid gwirio tension y llwybr?
Ateb: Mae tension y llwybr yn gwerthfawrogi edrych arno bob tro yn yr amgylchiadau llwchlog, ac o leiaf unwaith y wythnos pan fo’r defnydd yn ysgafn. Mae llwybrau newydd yn estyn fwyaf yn y 50 awr cyntaf, felly adolygwch yn gynnar a addaswch i’r sag penodol. Mae gwirio 10 munud yn atal y llwybr rhag dringo ar y sprocket neu rhag taro’r rollyn cefn. Mae tension cyson yn amddiffyn y llwybr rwsin a’n cadw’r rhannau islaw’r carfan yn alinedig, gan osgoi wear anhebygol sydd yn curi bywyd y rhannau.
Cwestiwn
Beth yw effaith y dur wedi’i fewnforio ar olwyn rwsin?
Ateb: Mae mewnbynnu o steil yn digwydd pan fo grit a cherrig bach yn taro i'r rhaglenni ar olwg y draciau ac yn aros wedi'u dal trwy bolesrwydd a gwasgedd. Mae'r steil a fewnbynnir yn tarwio'r rwbber o fewn ac yn gallu gwneud i'r peiriant fynd allan o aliniad. Mae clirio pob dydd â spatwla a rhedeg llif isel yn tynnu'r rhan fwyaf o'r rhain cyn i'w harddau. Os gadael yn unig, bydd yr mewnbynnu'n curtio hyd y drac rwbber ac yn codi cost ei amnewid yn llawer cyn y cyfnod gwasanaeth arferol.
Cwestiwn
Pa ranau dan-gorsaf sydd yn tarwio yn gyntaf?
Ateb: Mae'r rolwr cefnogol, y llwybrwr anweithredol, a'r sprocket yrru yn cael y llwyth mwyaf a'r grit, felly maen nhw'n tarwio'n gyntaf. Mae'r dannedd ar y sprocket yn crwmio ar y peniau ac mae'r cymylau yn llenwi, gan achosi i'r drac lledaenu. Mae'r rolwr cefnogol yn seibio pan mae'r siglau'n methu, ac mae'r llwybrwr anweithredol yn casglu llwch i'w gyswllt. Adolygwch y tri hyn ar amserlen setiedig a newid y rhannau sydd wedi tarwio yn gynnar. Mae gwasanaeth cynnar yn amddiffyn y drac rwbber ac yn sefydlu'r dan-gorsaf cyfan.
Cwestiwn
A all gwastraff achosi methiant cynnar i'r drac?
Ateb: Mae gwastraff yn achos arweiniol o broblemau cynnar â'r olwynion cerdded. Mae lludw, gwraidd a cherrig wedi'u cywasgu yn cynyddu tensiwn yr olwynion, yn taro'r olwyn cynhwysydd, ac yn rhagor o'r dannedd olwyn. Mae glanhau cyflym ar ôl pob swydd llygredd yn cadw'r is-gydran yn glir ac yn caniatáu i'r olwyn anweithredol droi'n rhydd. Os ydych chi'n hepgor y cam hwn, mae grêg yn mynd i mewn i'r deunydd ac yn cael ei ddioddef gan y lugs, gan leihau bywyd yr olwynion rwbir yn sylweddol. Mae peth o fewnchweil am ychydig funudau yn atal y rhan fwyaf o'r methiannau.
Cwestiwn
A oes angen gwasanaeth proffesiynol ar gyfer newid yr olwynion?
Ateb: Mae newid olwynion cerdded ar beiriannau skid steer yn syml i berchennog hyfforddedig â'r offer cywir, er hyd yn oed mae'r tensiwnwr a'r torgochion yn gofyn am ofalus. Mae codi'r peiriannau yn ddiogel, datgymello tensiwn yr olwynion, a gosod yr olwyn cynhwysydd newydd yn gofyn am ddull, nid am ragfynegu. Mae llawer o berchennogion yn trin y greisio a'r archwiliad eu hunain, ac yn galw ar technegydd ar gyfer gwaith ar olwynion neu'r cysylltiadau. Yn y naill achos na'r llall, mae gwasanaeth sydyn yn diogelu'r is-gydran ac yn cadw'r peiriannau'n gweithgar ar y safle.