EN
Mae rheolwr gweithdy sydd yn cynllunio bloc storio newydd yn wynebu cwestiwn syml sydd yn cuddio cost real: faint o uchel y dylai'r car godi? Caiff model car gwydr electronegol ei ddewis yn aml ar gyfer gweithredu mewn mewnol sydd yn glir, ond dewis uchder codi anghywir yn trechu gofod yr ailys ac yn rhagori storio annheg. Mae'r uchder cywir yn dechrau o leoliad y llwyth uchaf, nid o rif catalog. Mae llawer o weithwyr yn danfrio faint y mae math y mast a geometreg yr ailys yn rhyngweithio â'r uchder, sydd yn arwain at ailysau wedi'u rhwystro a racking wedi'i niweidio yn ystod y seshnau uchaf.
Cydweddwch Uchder Codi â Uchder Racking a Chanolbwynt y Llwyth
Mesurwch uchder racking cyn archebu'r car
Y camgymeriad cyntaf yw arolygu’r uchder presennol ar gyfer y rhaeadr a’r gofod rhwng y tŵr a’r to. Adnabuodd tîm cynllunio mewn storfa logistegol o blismonaidd yn Sweden bob lefel bêl, ac fe wnaethant ddarganfod bod y safle storio uchaf yn eistedd ar uchder o 7.2 metr, sydd yn uwch na’r carfan a gafodd ei gynghori’n wreiddiol. Rhaid i uned electronig y forklift groesi’r bêl hwn yn adio’r pallet a thickness y llwyth, felly’r uchder codi sydd ei angen yw uchder y bêl yn adio margen diogel ar gyfer lwybr y gwarant pen-uchaf. Gwrthod y camgymeriad hwn yn arwain at newid y mast yn ddiweddarach, sydd yn drut.
Gosodwch ganolbwynt y llwyth ar gyfer storio sefydlog
Mae uchder y llwyddo a chanolbwynt y llwyth yn symud gyda'i gilydd. Mae'r capacitiad arferol a brysodir ar lefel y data yn tybio canolbwynt llwyth safonol a mesurir yn ymlaen o gilfach y forciau. Wrth i'r bwlch orllewinio fynd yn bellach allan, mae'r un carfan yn dal llai ar uchder llawn. Gall carfan fforciau trydanol â mast byrrach hefyd methu os yw canolbwynt y llwyth yn tyfu tu hwnt i'r ddyluniad. Rhaid i weithredwyr gadarnhau canolbwynt y llwyth go iawn ar bob bwlch sydd yn dod i mewn ac yna ei gymharu â'r siart cyn pennu uchder y targed. Mae gwirio'r lefel ddata a chwistrelli'r forciau pob mis yn helpu cadw'r siart yn hygredig wrth i'r carfan oeddi.
Dewiswch y Math Cywir o Fâst: Mâst Triphlyg a Llwyddo Rhydd
Pam mae mâst triphlyg yn addas i storfa uchel-baiau
Mae mafn triphlyg yn colli i fyny i stacgaeth ferch ac yn estyn mewn tri cham, sydd yn caniatáu i gafaelwr trydanol gyrraedd uchder rhaglenni uchel heb uchder cau enfawr. Mae hyn yn bwysig mewn bloc uchel oherwydd mae'r ceir i fynd dan benau drws a ymylon mezzanine cyn codi. Mae'r mafn triphlyg yn cynnig estyniad camswm hylifol a chadw'r olygfa ar y gyrrwr gliriach na mafn dwbl ar yr un cyrraedd, gan leihau'r tebygolrwydd o gollwng beam wrth osod. Yna mae ffwythiannau symudiad ochr a chwivio'n cywiro'r safle terfynol heb teithio ychwanegol ar y mafn.
Defnyddiwch codi rhydd i weithio dan strwythurau isel
Mae'r codi am ddim yn y pellter y mae'r fforciau yn codi cyn i'r rhannau arbenigol o'r mast estyn. Gall ceir sydd â chodi am ddim cyffredinol godi pallet i mewn i driler neu drwy dorfa isel heb godi'r rhannau uchaf o'r mast. Ar gyfer ceir fforciau trydanol sy'n gweithio mewn adeiladau sydd â terfynau ar leoliad y gwarant uchaf, mae'r codi am ddim yn lleihau'r uchder clir sydd ei angen ac yn diogelu'r strwythur to. Mae penodi digon o godi am ddim yn aml yn datrys problemau lle mae'r uchder yn rhy uchel iawn ond dim ond yn ychydig, heb angen newid y mast cyfan. Fodd bynnag, y dylid paratoi'r tîm maes yn yr un modd yn ystafell wag cyn dechrau llwytho go iawn.
Cynllunio Lled yr Ailys a Chleiriad y Gwarant Uchaf
Cyfrif lled yr ailys ar gyfer troi'n ddiogel
Newid uchder y codi yn effeithio ar sut mae'r camwrn yn ymddwyn ar ben y teithio, ac mae lled y gorsaf yn gosod yr oeddau troi. Mae gorsaf eang yn gwella densrwydd storio ond yn gofyn am aliniad manwl o'r mast a deithio yn arafach. Mae camwrn trydanol mewn gorsaf eang hefyd yn cynyddu gwerth camwrn cyrraedd, sydd yn croesi ar y llwythoedd a angen llai o le i droi na fath o gamwrn â phwysau gwrthwynebol. Dylai tîm cynllunio tynnu'r llwybr troi gwaethaf â'r camwrn wedi'i llwytho, yna ychwanegu ychwanegiad am farciau llawr a chludo'r rhaglenni. Mae marciau llawr a chludo'r rhaglenni yn cymryd cysylltiad bach, ond rhaid i'r cynllun adael lle i'r llwyth codi i fynd heibio i'r goesau racc.
Gwirio cliriadau'r amddiffyniad uwchbenol a'r to
Mae'r gwarant uwchben yn diogelu'r weithredwr ond yn ychwanegu at uchder sefyll y carfan. Cyn sefydlu uchder y codi, mesurwch yr anhwyldra isaf y myndir sydd dan y mast: pennau'r drws, pibellau'r cymylau, a ymyl y mezzanine. Gall carfan elecrtig sydd yn cydweddu â lefel llawr dal taro pibell ger pen y teithio os yw uchder y codi wedi'i osod yn rhy uchel. Marciwch y terfynau hyn ar y llawr a hyfforddi'r weithredwyr i eu parchu yn ystod pob tro. Mae archwilio flynyddol o weldi'r gwarant a tensiwn y cadwyn mast yn cadw'r terfynau hyn yn golygfaidd yn hytrach na phur gweithredu.
Maint Cynhwysiad y Batri, Storio Rhew, a Chydfoddi
Cydweddwch gynhwysiad y batri â'r tro a storio rhew
Mae cylch uchderach o godi yn golygu mwy o ynni ar gyfer pob pallet, felly rhaid i gynhwysedd y bateri ddal y cyfan o weithio heb reoliad canol dydd. Mae'r bateri yn colli cynhyrchiant effeithiol mewn storfa oer, ac mae'r olew hydrolig yn trwyddo, sy'n lleihau cyflymder codi a chyfnod gweithio. Mae'r cledr forklift trydanol yn tynnu mwy o gerrynt ger pen teithio, felly rhaid pennu cynhwysedd bateri fwy a phac oer-cyflawnedig i'w gadw'n gweithgar drwy gyfanrif o weithio mewn storfa oer. Cynlluniau leoliad y rhaglenni ger ardal newid y bateri i leihau amser newid. Mae log syml o gyfnod gweithio yn dangos pan fydd y cynhwysedd yn gostwng islaw'r gofynion gwaith a'n nodi pan fydd angen gwasanaethu'r pac.
Gosodwch OSHA 1910.178 a dewis terfynol
Cyn gweithredu unrhyw gafaelwr, adolygu OSHA 1910.178 ar hyfforddi'r weithredwr, terfynau llwyth, a chyfrifoldebau ar gyfer inspeithiadau flynyddol. Gall cafaelwr cyrraedd allu gweithredu yn well na fath o gafaelwr cyferbyniol safonol mewn rhai ailysgolion eithaf cul, ond dim ond os yw uchder y racciau a lled yr ailysgol yn ei gefnogi. Y ddewis terfynol o uchder codi yw cân cân rhwng uchder y racciau, math y mast, canolbwynt llwyth, lled yr ailysgol, a chyfleusterau'r bater yn erbyn y terfynau caled y saith. Dewis y cafaelwr trydanol cywir yn amddiffyn cynhyrchiant, diogelwch, a'r cyllid a wnaed ar racciau. Mae rhestr gwirio byr ar gyfer gweithredu sydd yn cofnodi'r terfynau a mesurir yn amddiffyn y weithredwr a'r ased dros amser.
Cwestiynau Cyffredin
Cwestiwn
Pa uchder codi sydd ei angen ar gyfer uchder penodol o racciau?
Ateb: Mae'r uchder lifio gofynnol yn hafal i uchder y racciau uchaf ynghyd â thickness y bwlch a'r llwyth, gyda cham mwyach ar gyfer llwybr y gwarant pen-uchaf. Mesurwch bob lefel beam yn y bloc yn hytrach na hybu'r trawslen wreiddiol. Rhaid i fheic lifio trydanol groesi'r safle storio uchaf wrth deithio'n arferol. Mae mesur dan y gofyn yn gorfodi newid costus y mast yn nes ymlaen.
Cwestiwn
Pam mae canol y llwyth yn effeithio ar uchder lifio diogel?
Ateb: Mae'r capacitiad cyseinedig yn tybio canol llwyth sefydlog a mesurir o gil y forciau. Pan mae bwlch yn eistedd yn fwy ymlaen, mae'r car yn dal llai ar uchder llawn, felly gall y lif cynllunio ddod yn ansefydlog. Cymharwch bob amser canol y llwyth go iawn o'r nwyddau sydd yn dod mewn yn erbyn y tabl ar y tabl data. Os yw'r canol yn symud allan, lleihau'r uchder targed neu dewis car â chyflwr cyseinedig hwyadd.
Cwestiwn
Sut mae mast triphlyg yn helpu cyrraedd racciau uchelach?
Ateb: Mae mabin triplig yn cydguddio i uchder cau byr ac yn estyn mewn tri cham, felly gall camion drechu drwsyddau isel ond dal yn cyrraedd uchder y racciau. Mae'r cam codi rhagofn yn codi'r forciau cyn i'r camiau allanol symud, gan amddiffyn strwycturau'r to. Mae'r estyniad cam-wrth-gam hwn yn cadw'r olygfa'n gliriach i'r gweithredwr na mabin dwbl ar uchder cyfatebol, ac yn addas ar gyfer blociau storio uchel a thwll.
Cwestiwn
A all camion cyrraedd ei leoliad fel arfer yn nyffrynau cul?
Ateb: Mae camion cyrraedd yn croesi dros y llwyth ac yn gofyn am lle llai i droi, felly mae'n aml yn ffitio i led dyffrynau culach na chamion cyferbyniol. Mae'n addas ar gyfer trefniadau racciau sydd yn hanfodol iawn yn dyffrynau cul lle nad yw model safonol yn gallu troi'n ddiogel. Mae'r cyfnewid yn cynnwys cyflymder llwybr is, a hyfforddiant gwahanol. Dewiswch y math cywir yn ôl lled y dyffryn a mesuriad uchder y racciau cyn penderfynu ar y ffleet.
Cwestiwn
A oes gan amgylchiadau storio oer effaith ar angenion bater a chodi?
Ateb: Mae storio oer yn lleihau’r cyfnewidiad effeithlon o’r bateri a’n rhewi olew hydrolig, sy’n lleihau cyflymder y codi a’r amser gweithio pob tro y mae’r bateri’n cael ei gychwyn. Pennwch bacio bateri mwy agored a chyflwyno ar gyfer tymheredd a chynllunio’r cychwynnwr ger y man ble mae’r bateri’n cael ei newid. Dylai’r weithwyr hefyd disgwyl symudiad yn arafach i’r mast wrth fynd i’r brig. Adolygwch yr yswiriadau OSHA 1910.178 er mwyn sicrhau bod y carfan yn dal i fod yn ddiogel trwy’r gaeaf a’r swyddi mewn amgylcheddau oer.