EN
Управник складишта који планира нови блок складишта суочен је са једноставним питањем које сакрива стварне трошкове: колико високо треба да подигне камион? Електрични модел виличног подносилача често се бира за чист рад у затвореном простору, али избор погрешне висине подношења троши простор у пролазу и ризикује несигурно складиштење. Правила висина почиње са највишег положаја оптерећења, а не са каталошког броја. Многи оператери потцењују како тип маста и геометрија пролаза интеракционирају са висином, што доводи до блокиране стазе и оштећеног рефинг током пик сезоне.
Успореди висину подизања са висином и центром оптерећења.
Измерите висину релфа пре наручења камиона
Први корак је истраживање височине постојећих рејкова и прозорних простора зграде. Тим за планирање у складишту за логистичку употребу у Шведској је мапирао сваки ниво греда и нашао да је највиша локација складиштења била на 7,2 метра, што је више него што је првобитно цитирани камион могао да достигне. Електрична јединица виличног подносилача мора да очисти ту греду плус палету и дебљину оптерећења, тако да је потребна висина подизања висина греда плус сигурна маржина за траку надглавне заштите. Прескакање овог истраживања присиљава да се касније замени скупи мач.
Поставите центар оптерећења за стабилно спаљање
Висина подизача и центар оптерећења крећу се заједно. Намењена капацитета штампана на табели за податке претпоставља стандардни центар оптерећења измеран напред од пете вилице. Како се палет налази даље, исти камион се мање може држати на пуној висини. Електрични вилични подносилач са краћим мастом и даље може да пропаде ако се центар оптерећења повећа преко пројекта. Оператори треба да потврде стварни центар оптерећења сваке долазеће палете и упореде га са табелом пре постављања циљне висине. Месечна проверка плоча и наноси вилице помаже да се тај табела држи поштеном док камион остаре.
Изаберите прави тип маста: троструки маст и слободан подизач
Зашто је троструки мач одговара високо-бај складиштења
Триплексни мач се срушава у кратки куп и протеже се у три корака, што омогућава електричном виличанцу да достигне високу висину решека без велике затворености. У блоку са високим лондом ово је важно јер камион мора проћи испод врата и мезанинских ивица пре него што се подигне. Триплексни мачта даје глатко постројење и држи операторски поглед јаснијим од дуплексног дизајна на истом доступу, смањујући шансу удара у греду током постављања. Функције бочног померања и нагиба затим фино подешавају коначну позицију без додатног путовања маста.
Користите слободан подигач за рад под ниским конструкцијама
Слободан подизај је удаљеност коју вилице подижу пре него што се маст-стадије прошире. Тркац са великодушним слободним подизањем може подићи палет у прикол или кроз ниско вратање без подизања врха маста. За електрични вилични подносилач који ради у зградама са границама очишћења надглавине, слободан подизач смањује потребну очишћену висину и штити структуру крова. Указање довољно слободног подизања често решава проблем који је једва превише висок без промене целог маста. Пољски тимови треба да репетирају покрет у празном заливу пре него што почне пуњење.
Планирајте ширину пролаза и пролаз надглавне страже
Прелаз за сигурно окретање
Висина подизача мења како се камион понаша на врху путовања, а ширина пролаза одређује пролазну просторију. Уско ширење пролаза побољшава густину складишта, али захтева прецизно усклађивање маста и спорије путовање. Електрични вилични подносач у уском пролазу такође повећава вредност камиона за додир, који се креће на терет и захтева мање места за окретање од модела противтеже. Тим за планирање треба да постави најгори пут за окретање са натовареном камионом, а затим додати маржу за знакове пода и заштитне раке. Знаци за под и заштитни уређаји за реке ублажавају мали контакт, али распоред мора оставити простор за подигнуто оптерећење да очисти ноге реке.
Проверите надглавни заштитни и покривни прозорци
Надглавни заштитник штити оператера, али додаје и стајалости камиона. Пре него што поставите висину подизача, измерите најнижу препреку под коју мач пролази: главе врата, цеви за прскање и ивице мезанина. Електрични вилични подносач који се уклапа на нивоу пода и даље може ударити у цев близу врха путовања ако је висина подносача постављена превише високо. Означите ове границе на поду и обучите операторе да их поштују током сваке смене. Годишња инспекција заштитних заварива и напетости ланца маста чини да ова граница имају више смисла него декоративно значење.
Величина Капацитет батерије, Хладно складиштење и у складу са прописима
Успореди капацитет батерије са прелазом и хладним складиштем
Виши циклус подизања значи више енергије по палићи, тако да капацитет батерије мора покрити целу смену без пуњења поподне. У хладном складиштењу батерија губи ефикасну снагу и хидраулично уље се густи, смањујући брзину подизања и време рада. Електрични вилични подносач узима више струје близу врха путовања, тако да одређивање већег капацитета батерије и паковања за температуру одржава продуктивност током пуне смере хладног складиштења. Планирајте локацију пуњача у близини подручја за размену батерија како бисте скратили промену. Једноставни дневник за време рада наглашава када капацитет падне испод потражње за сменама и сигнализује услугу пакета.
Примени ОСАА 1910.178 и коначне селекције
Пре пуштања било ког камиона у рад, прегледајте ОСХА 1910.178 за обуку оператера, ограничења оптерећења и годишње инспекционе дужности. Воз може надмашити стандардни модел противтеже у веома уским пролазима, али само ако га висина решетка и ширина пролаза подржавају. Коначни избор висине подизања треба да балансира висину решета, врсту маста, центар оптерећења, ширину пролаза и капацитет батерије према тврдим границама зграде. Избор правог електричног виличарског подносача штити проток, безбедност и капитал потрошен на реквизирање. Кратка контролна листа за пуштање у рад која бележи мерене границе штити оператера и имовину током времена.
Често постављана питања
Питање
Која је висина подизања потребна за одређену висину рејкова?
Одговор: Потребна висина подизања једнака је висини горњег ракета плус дебљине палете и оптерећења, са додатном маржовом за пут надглавне заштите. Измерите сваки ниво греда у блоку уместо да верујете оригиналном цртежу распореда. Електрични вилични подносач мора да очисти највиши складиштени положај током нормалног путовања. Недомереност присиљава да се касније промени скупа мачта.
Питање
Зашто центар оптерећења утиче на сигурно подизање висине?
Одговор: Наменички капацитет претпоставља фиксирани центар оптерећења измеран од пете вилице. Када се палет налази даље напред, камион се мање држи на пуној висини, тако да планирани подизач може постати нестабилан. Увек упоредите стварни центар оптерећења улазеће робе са табелом података. Ако се центар помера напоље, смањи висину циља или изабери камион са већим номиналним капацитетом.
Питање
Како троструки мачта помага да се достигне виши реф?
Одговор: Триплекс мачта се савија у кратку затворену висину и протеже се у три корака, тако да камион може да прође низким вратама и ипак достигне високу висину раки. Слободна подигнута фаза подиже вилице пре него што се спољне степенице померају, штитијући структуре крова. Ово постројено продужење чини да оператор има јаснији поглед од дуплексног маста на истом доступу и одговара густим складиштима са високим подножјем.
Питање
Да ли камион за додир може да замени стандардни модел у уским пролазима?
Одговор: Воз за додирање се креће на дужину натовара и треба мање места за окретање, тако да често одговара у блиску ширину пролаза од превоза за контравалу. Упије се у веома уским распоредима рејкова где стандардни модел не може сигурно да се окреће. Компромис је нижа брзина на земљи и другачији тренинг. Упоредити избор са измером ширине пролаза и висине рефлака пре обавезања на флоту.
Питање
Да ли услови хладног складиштења мењају потребе за батеријом и подизачем?
Одговор: Хладно складиштење смањује ефикасан капацитет батерије и густи хидраулично уље, смањујући брзину подизања и време рада по пуњењу. Укажите већи батеријски пакет за температуру и планирајте пуњач близу тачке за размену. Оператори такође треба да очекују спорије кретање маста близу врха путовања. Прегледајте ОСХА 1910.178 дужности за инспекцију тако да камион остане безбедан током зиме и хладионица смена.