EN
Mae eilydd bach amlweithiol yn wynebu pridd llysg, dwr sefydlog a glaw yn ystod gwaith go iawn. Mae llawer o weithwyr yn pryderu fod amgylchiadau poeth yn atal y rhaglen electronig neu'n achosi i'r peiriant sglefrio. Mae'r newyddion da yn honni bod unedau cyfleus modern wedi'u peiriannu ar gyfer gwaith poeth pan fydd y rhagofynion cywir yn lleoli. Mae'r adran agored hon yn egluro beth i'w gwirio cyn y drwyddyn gyntaf. Rhedodd contractor ddrainio yn y Gogledd-orllewin Pacific uned gyfleus trwy chwech wythnos o gwlwm yn olynol wrth osod culvert. Parhaodd y peiriant i fod yn gweithgar oherwydd bod cau a thrawsnewid wedi'u haddasu yn flaenllaw. Mae darllen y safle am ddŵr sydd wedi casglu a mynediad meddal yw cam cyntaf rheoli'r risg.
Cau yn yr amser glawus a diogelwch trydanol
Cab cau ac ymholiadau â graddfa IP
Mae'r eilydd bach yn dibynio ar gabinwyr cau tân a chysylltiadau sydd wedi'u diogelu gan safon IP i atal y llygredd rhag cyrraedd cylchoedd sensitif. Mae'r cefnllwydau gweithredu sydd wedi'u llwybru trwy'r canopi'n defnyddio grommedi a phlugiau cau i atal y glaw rhag cyrraedd modiwlau rheoli. Mae cab cau hefyd yn amddiffyn y gweithiwr a'r clwstwr offer rhag sbrêd. Mae archwilio rheolaidd ar sêlau drws a chrysau cysylltiad yn atal gollyngiadau araf sydd yn achosi methiannau anheblyg yn y dyfodol. Mae ymarferion cynhyrchu sydd wedi'u cyd-drefnu â CE a ISO yn cadw'r sêlau hyn yn gyson ar draws swm cynhyrchu. Mae prawf pwysau misol syml ar sêlau drws yn cadarnhau bod y cab cau dal yn cyd-fynd â'i safon IP yn y maes.
Atal mewnmynediad o ddŵr i systemau rheoli
Mae mynd i'r dŵr yn yr ellwng brif elyn ar gyfleusterau sydd yn rhedeg yn y gwlith. Rhaid cadw mewnbyddiau cabl, capiau sensör a bocsiau fwsyddau'n gaeth a sych. Ar ôl storm, gwisga'r cysylltiadau a sicrhau nad oes unffyrniant yn ffurfio o fewn y sgrin. Mae cynnig syml o ddŵr dros y panel rheoli yn ystod y cyfnod o orffenni yn atal y rhan fwyaf o'r spray uniongyrchol. Mae cadw'r hosen gwasgu dan y car yn rhagor o bwrtiau agored yn lleihau'r risg o fynd i'r dŵr gan adweithiau drwy geirllon. Mae rhannau'r batris a'r starter hefyd yn haeddu'r un sylw, gan fod cyfarwyddiadau NFPA yn trin dŵr sefyll ag enclosures trydanol fel perygl clir. Nodir hefyd gan nodiadau maes OSHA am waelodion sydd wedi corrodi fel un o'r prif anghydweldau ar leoliadau gwlyb sydd yn cael eu rhagddodi gan wisgo sych.
Trawsnewid a sefydlogrwydd ar lawn llyfn
Cipio olwyni rwbber mewn lludw a glaw
Ar walw sydd â sglefri, mae'r olwyn rhew yn darparu clymell llawer gwell na chyfres o olwyni haearn. Mae patrymau'r olwynion yn llifo'r sglefri i ffwrdd a chynnal cysylltiad ar wynebau meddal. Trwy ehangau'r sefyllfa, lleihir pwysedd y tir, gan wella'r safle bach ar y clai. Dylai'r weithwyr symud yn araf yn hytrach na rhedeg ar draws rhannau llygredig, gan ganiatáu i'r olwynion gipio yn hytrach na sglefrio. Mae clai sydd wedi'i bacio yn y patrymau yn lleihau'r clymell, felly mae golchiad byr ar y rhan isaf o'r peiriannell ar ddiwedd y dydd yn adfer profil yr olwyn rhew. Gwnewch gwestiwn am nerth y olwynion bob wythnos, gan fod clai sydd wedi'i bacio'n gallu troi'r olwynion yn rhy gryf a straenio'r corff yrru.
Uchder uwchben y tir a sefydlogrwydd ar glewiadau
Materion yw'r pellter rhwng y tir a'r gwaelod pan fydd y groesau yn llawn dŵr. Mae uchder uwch na'r cyffredin yn cadw'r ecskavatwr bach rhag cael ei gynhyrfu ar greigiau sydd dan y dŵr. Mae sefydlogrwydd ar glewiad yn dibynio ar gadw'r cartref yn llafn a'r bôm yn is wrth deithio. Peidiwch â chroesi graddfa llyfn; teithiwch yn syth neu ail-leoli'r pile o'r llwyr i aros yn ddiogel. Gall chwain neu olwyni wedi'u padio ychwanegu cipio ar fanciau llyfn a chlwm. Cadwch y pile o'r llwyr wedi'i raddio i ffwrdd o leoliadau isel fel na bydd y ddiflowiad yn casglu dan y gwaelod. Arolygwch y pellter rhwng y tir a'r gwaelod ar ôl pob trosglwyddo trwy'r llif, gan fod gwastraff wedi'i gwasgu'n gallu disteithio sefydlogrwydd ar y dringo nesaf.
Trenching diogel a delio â'r llwyr
Diogelwch trenching ar wladwriaeth sydd wedi'i lliwio
Mae diogelwch gromliniau yn hanfodol pan mae'r pridd yn llawn o ddŵr ac mae'r waliau yn bygwth colli eu cynaliad. Mae shoring neu benching yn amddiffyn y mini-echselwr a'r tîm mewn toriadau dwfn. Peidiwch byth â thori rhywfaint o dan lefel y dŵr heb bomp. Mae'r cab caeuedig yn cadw'r weithredwr yn rhag y tarwgiadau tra bo e'n monitro symudiad y wal drwy'r ffenestr. Mae safonau OSHA ar gromliniau yn gofyn am systemau diogelwch tu hwnt i un dyfnder penodol, ac mae glaw yn cynyddu'r risg hwn yn sylweddol ar unrhyw leoliad. Un gwerthwr aeth heibio shoring ar dir llawn o ddŵr a wynebodd unwaith slough o wal a oedd yn atal y cyfan o weithio tan i'r bomps gyrraedd.
Rheoli stoc y pridd a chlirio'r is-gydran
Rhaid i’r bwlch gwastraff aros yn ddigon pell o’r ymyl fel na fydd yr wyrogl llyfn yn llithro i mewn i’r toriad. Ar ôl y newid, mae golchiad is-gydran yn tynnu llawr sydd wedi cael ei wasgu sydd ar waelod, ac yna byddai hwn yn rhewi neu’n corrodi’r piniau. Mae gollyngiadau uchel-gwasgar o’r fframwaith olwyn, y rolwyr a’r sprockedau yn estynu’r oes gwasanaeth. Mae clogwyn olaf o law yn gorchuddio’r unedau wrth eu sefyll yn cadw’r dechrau nesaf yn sudd. Mae’r llawr a’i chludo’n ôl ar y rheilffyrdd yn cyflymu’r twymiant, felly rhaid gollyngiadau cyn sefyll bob tro y bydd y safle yn llithrig. Mae golchiad clir o’r is-gydran hefyd yn caniatáu i’r clogwyn olaf gau’n glir yn erbyn y llwyfan yn hytrach na thrin grêt sydd yn taro’r lliw.
Gofal arferol ar gyfer gweithio parhaus mewn tywyllwch
Ymarfer golchiad is-gydran pob dydd
Gweddïo dan-gyrraedd yn ddisgyblaethus ar ôl pob tro y mae'r gweithio yn brysur yn atal lludw gwaith o groesiad y cysylltiadau. Gweddïwch y rhedegydd caoutchou a'r rollynnau cynllunydd, yna ganiatáwch i'r peiriant gollwng y dŵr. Archwiliwch am glefyddau sydd wedi mynd i mewn i'r rhedegydd sydd yn gwneud y tension yn gwaeth. Mae'r arfer hwn yn sicrwydd ymarferol yn erbyn tarwriaeth gynnar dan-gyrraedd yn ystod y cyfnodau glawog. Parwch y gweddïo â sylw ar sefydlogrwydd y graig lle mae'r peiriant yn cael ei sefyll ac â chlochiad ar y cysylltiadau rheoli. Mae pwyntiau trydanol sych yn lleihau'r tebygolrwydd o nad yw'r peiriant yn dechrau'r bore nesaf ar ôl cael ei wannedd, sydd fel arall yn gadael y tîm yn yr un lle.
Cynllun cludo a storio
Mae gorchudd glaw wedi'i ffitio yn amddiffyn y cab, y bôm a'r manifolds hydrolig pan mae'r ecskavatwr bach yn gorwedd. Cadwch ar fwlch sydd wedi'i ddreinio, nid ar bwll, i amddiffyn y pellter o dan y carcas a'r cysylltiadau. Mae gwirio labeli safon IP a sêlau'r drws bob mis yn dal y cyflwr cyn i'r glaw fynd i mewn. Mae gofalu da yn cadw'r peiriant bach yn barod trwy gyfnod hir o gynhyrchu dan glaw. Mae'r un disgyblaeth yn amddiffyn y fewnolrwyd caffael sydd wedi'i chlosio rhag creu llidog sydd yn llidio'r e-glass. Adroddodd cyfarwyddwr a wnaeth gorchuddio'r uned bob noswaith am lai o gamgymeriadau o ganlyniad i gondensiad na chyfarwyddwr a gadaelodd hi agored trwy gyfnod y glaw, gan gadw'r gwaith ar y cynllun.
Pan mae glaw yn cael ei ragweld, paratoi'r ecskavatwr bach â gwirio'r cab a'i chlosio'n dda, gorchudd glaw wedi'i ffitio ac arferiad cynlluniedig i wasgu'r is-ran. Mae arferion da wrth weithio dan glaw o ran safon IP, sefydlogrwydd y graig a diogelwch y twll yn cadw'r peiriant yn gweithgar ac yn amddiffyn y tîm trwy gyfnod yr awyr orau hiraf.
Cwestiynau Cyffredin
Cwestiwn
A all ecskavatwr bach weithio'n ddiogel yn ystod glaw cryf?
Ateb: Gall y weithrediad gael ei wneud os yw'r cab caled, y cysylltiadau â safon IP a'r clustffon glaw yn annheg ac mae'r gweithredwr yn cadw'i symudiadau yn araf. Esgusodwch dŵr sefydlog dwfn sydd yn cyrraedd y llinell oer. Defnyddiwch y grym rhywun o rwyd rubber ar gyflymder isel a sylwch ar sefydlogrwydd y graig ar raddfeydd llygredig. Arhewch rhag gwneud twrchau os yw'r wal yn dangos llawni neu'n llithro.
Cwestiwn
Sut mae'r ecskavatwr yn atal mynediad dŵr i'r electronig?
Ateb: Mae cynllun y cab caled, y cysylltiadau â grommedau a'r cysylltiadau â safon IP yn rhwystro'r llygredd yn pob man mynediad. Gwisgoch a sychu'r cysylltiadau ar ôl stormydd, a gosodwch clustffon glaw dros y panel wrth sefyll. Cadwch y llif o wasgu'r dan-gydran i ffwrdd o bortiau agored. Mae archwilio'r sealiau drws a'r botiau bob mis yn dod o hyd i gollwng cynnar cyn i'r dŵr achosi niwed i'r modiwlau rheoli na'r sgrin.
Cwestiwn
Pa chamau diogelwch twrchu sydd yn berthnasol ar wyneb tywod llifog?
Ateb: Mae waliau sydd wedi llwyrhau angen cefnogi neu gorsafu cyn cloddio dwfn. Tynnu'r dŵr o'r cloddio gan pompi a chadw'r stoc sbwriel yn ôl o'r ymyl. Cadwch y bôm isel a'r tŷ llyfn i sicrhau sefydlogrwydd y graig wrth weithio. Gweithredwch lawr o'r ffenestr cau'r cab a stopio os yw'r wal yn symud. Peidiwch byth â chloddio rhyndim dan lefel y dŵr heb gefnogaeth.
Cwestiwn
Pam mae olwynion rwbber yn helpu mewn llwch a glaw?
Ateb: Mae'r olwynion rwbber yn rhedeg gwasanaeth y pwysau ar y tir a chanoli'r llwch trwy eu llugiau i sicrhau cadwraeth ddibynadwy ar wynebau llygredig. Mae'u cysylltiad hyblyg yn cadw'r peiriant yn sefydlog lle bydden nhw'n troelli. Mae'r sefyllfa ehangach yn lleihau'r pwysau yn ychwanegol ar glai. Gyda chyflymder crep gofalus a gollyngiad clir o dan-gartref, mae'r olwynion yn cadw cadwraeth a diogelu sefydlogrwydd y graig mewn amgylchiadau poeth.
Cwestiwn
Sut aml y dylid gwneud gollyngiad tan-gartref a phrofiadau?
Ateb: Gwnewch gwlwm dan y carfan ar ôl pob troi llym, i glirio lludw o rolwerthau, sprogedi a’r olwyn rhewi. Archwiliwch gryfder y olwyn rhewi a dilewch cerrig sydd wedi mynd i mewn iddo bob wythnos. Gwnewch wirio labeli safonau IP, sealiau'r drws a pherfformiad y cynllun gwrach yn y mis i atal mynediad y dŵr. Mae'r camau hyn yn cadw'r uchder o dan y carfan, diogelwch y groesffordd a hyd gwasanaeth trwy weithio'n barhaus yn ystod y gaeaf heb angen i'r gweithrediad orfodiad.