EN
Y cwestiwn a yw olwyn llusgwr syrcyn yn mynd trwy dir yn well na thrawsddraenau nid oes ganddo ateb unigol — mae'r gallu i fynd trwy dir yn dibynio ar y tir, nid ar y label. Mae olwyni'n ennill ar wynebau cyson a glân ble mae cyflymder a chynhaliaeth isel yn bwysig; mae thrawsddraenau'n ennill ar lwch, tywod, a chlifiadau ble mae llifadwyedd a chyffyrdd yn penderfynu a yw'r peiriant yn symud yn ôl neu beidio. Mae darllen y safle cyn y pryniad yn ateb y cwestiwn yn fwy honest na chymharu specifiadau.
Safle a brofwyd y ddau dan-gydran
Y Cefndir — Tir cymysg mewn un seson
Gweithiodd cyfarwyddwr trefniadau tir ar lwch y gwanwyn, ar leinio'r haf, a chlanu dail yr hydref ar eiddo amrywiol, felly nid oedd dau wythnos yn rhannu'r un wyneb. Roedd angen llusgwr syrcyn ar y tîm sydd yn gadael y lôn yn glân ar wynebau caled ond sydd hefyd yn gallu dringo trwy gefn-dy wlyb heb mwydo. Ni ellid defnyddio un dan-gydran i wneud y ddau beth yn dda trwy'r seson gyfan.
Y Problem — Un peiriant a glywodd ar ran o'r swydd
Adroddodd y uned olwynog ar draws heibioi a manau parcio ond trodd ac adnabuodd yn y foment y gafodd ei ddod o danwydd wedi ei gynhyrchu i lawr gwlyb. Adroddodd y uned olwgol y ceirff a geisiodd yn hwyrach yn y lludw ond ysgwyddodd ar asphalteu a gadael marcâu na chafodd y cleient eu hoffi. Gwnaeth pob adeiladu wych ar hanner y gwaith a wrthsefyll ar yr ail hanner, gan rhannu'r flwyddyn i ddyddiau da a chynddrwg.
Y Datrysfa — Paru'r Isadeilad â'r Tir
Parhaodd y cyfarwyddwr i ddefnyddio olwynion ar gyfer contractau sydd â llawer o ardal hardd a ychwanegodd uned olwgol ar gyfer swyddi tir meddal a chlifiadau, a neillduodd pob un i'r wynebau y gwnaethant eu hanrheoli fwyaf hyblyg. Cofnododd y nwyddau, y cyflymder a'r amser clirio ar gyfer pob wyneb, ac yna cynlluniodd y peiriannau yn ôl math y tir yn lle cyfle. Cyfarfu'r offeryn cywir â phob safle yn lle ymladd â'r hanner y na chafodd ei hoffi.
Y Effaith — Cynghorir pob wyneb yn dda
Gweithiau hardscape cwblhawyd yn gyntach â chyfleusterau olwynion ac ni oedd angen adferiad lawn, tra bod dyddiau wedi eu heinio ar draws llwch a mynyddoedd ochr heb mewnmynd na llygad. Gostau clirio syrthiodd oherwydd y peiriannau aethant i ddifrodi'r tir arnynt nhw'n gweithio. Cododd cyfanswm y cynhyrchiant nid oherwydd uned sengl sydd yn gweithio'n gyntach ond oherwydd anfon y cynllun cywir at bob math o dir.
Ble Mae'r Gallu i Ddringo'n Gwbl Ddirwyn
Mae Tir Meddal yn Ysgwyddo Unedau Olwynion
Ar wlybfa, tywod, neu llenwi newydd, mae llwybrwr olwynion yn canolbwyntio'i bwysau ar bedwar rhagor o gysylltiadau cul, felly mae'n mewnmynd a chylchdroi yn hytrach na symud ymlaen. Yna spendir amser gan y gweithiwr yn adfer yn hytrach na gweithio, ac mae'r rhewiadau angen adferiad sydd yn dinistrio'r buddiant o'r dydd. Mae'r gallu i dringo yn methu union ble mae'r gwaith yn aml dechrau — ar ymyl anghynlluniedig eiddo. Mae llwybrwr slid sydd â olwynion sydd yn mewnmynd ar y gat wedi colli'r awr gyntaf yn adfer yn hytrach na gweithio.
Mae Tir Hardd yn Cosbi'r Olwynion
Ar asphalte a chyncrete, mae peiriant â thraciau yn taro'r arwyneb â rhiw neu stål, ac felly nid oes ganddo'r un gallu i gipio'r arwyneb â'r olwyni, ac felly mae'n symud yn arafach ac yn gallu adnabod y goruchafydd. Mae'r un llifadrychiad sydd yn helpu mewn llosgfaen yn dod yn tarwad ar y ffordd, gan gynyddu defnydd o brenniad a amser cylch. Mae adeilad traciau yn rhedeg yn wych allan o'r ffordd, ond yn dim ond yn ymddwyn yn ddigon da ar y tir caled y mae'n rhaid iddo groesi er mwyn cyrraedd yno. Mae llwythwr sgit hefyd yn teithio rhwng safleoedd ar drailer, gan osgoi'r ffordd y byddai'n ei farcio ar wahân.
Sut mae Ymddygiad Olwyni a Thraciau yn Wahanol
Gwerth Gwasgedd Tir Sydd yn Penderfynu Llifadrychiad
Mae'r dan-gydran â thraciau yn rhedeg yn ymestyn pwysau'r peiriant dros arwynebedd hir a llydan, gan lleihau gwasgedd tir i lefel is na fydd yn achosi bod y peiriant yn syrthio i'r tir meddal. Mae olwyni'n canolbwyntio'r llwyth ac yn gofyn am dir cryfach er mwyn aros ar ben. Pan fo'r cwestiwn yn 'a fydd e'n croesi'r cae gwlyb?', mae gwasgedd — nid grym y peiriant — sydd yn penderfynu, ac mae traciau yn ennill y profiad hwn yn ôl eu cynllun.
Cyflymder a Chynnal a Chadw yn Dilyn y Cynllun
Rholir y olwyni'n gynta ar waldir caled ac angenir dim ond gwirio'r eirwedd a'u llygredu, gan gynnal isafswm o amser allan o weithgarwch a chost. Mae'r traciau yn ychwanegu cyflwyni pŵer, rolwyr a systemau tansion sydd yn tarwedu ac yn gofyn am addasiad, gan uchleiddio'r cynhaliaeth. Mae'r cyflymder a'r symlrwydd o olwyni yn addas i waith ar waldir caled o uchel-gyfradd, tra bod cynhaliaeth y traciau yn y pris a thalir am y tir sydd yn anodd i olwyni ei groesi. Mae dewis llwythwr sgit ar gyfer y wyneb sydd mewn defnydd mwyaf yn cadw cyflymder a chynhaliaeth lle mae'r perchnog yn gweithio yn wir.
Amrywiaeth yn y grib ar glewi a mynyddoedd ochr
Mae peiriannau â thraciau yn dal mynyddoedd ochr a chlimbau yn well oherwydd eu rhagor o arwynebedd hir sydd yn gwrthwyro rhoi lawr a'r patrwm o gyflwyni sydd yn cipio'r graddiant. Gall unedau â olwyni llyfnu ar laswellt wlyb neu llenwi llysgair ble mae'r rhagor o arwynebedd yn colli grib. Ar eiddo sydd â graddiant a bermoedd, bydd y gwahaniaeth mewn grib yn aml yn pennu pa beirniad sydd yn cyrraedd y gwaith yn ddiogel heb angen winch adferiad. Mae llwythwr sgit sydd yn llyfnu ar fynyddochr yn troi toriad syml yn galwad adferiad nad oedd neb wedi ei gynllunio.
Safonau a Rhestr Gwirio Dewis
Cydfoddiad ar gyfer y ddau fath
Mae'r amrywiadau olwyn a thrac yn dilyn ISO 20474 ar gyfer diogelwch peiriannau symudio tir a ISO 12100 ar gyfer lleddfu risg, ac mae marcio CE yn ofynnol yn Ewrop. Yn yr Unol Daleithiau, mae OSHA 29 CFR 1926 yn rheoli gweithredu'n ddiogel, ac mae safonau ANSI/SAE yn cynorthwyo cynllunio cynddaear a rheoli. Mae dogfen cydfyndr wedi'i gofnodi yn dangos bod y llunio wedi'i asesu ar gyfer y llwythoedd a'r tirfeydd y bydd yn eu hwynebu yn wir.
Arolygwch a chynnal y rhannau isaf o'r offer sydd wedi'u dewis
Ar gyfer olwyni, gwirio'r pwysau, camgymeriadau'r ochr, a dyfnder y lugs bob dydd, a lliwio'r canghennau ar y shedwl. Ar gyfer traciau, archwilio wear o'r lugs, chwyddo'r rollynnau, a'r tansion bob tro, a glanhau'r crynion sydd wedi'u wasgu sydd yn cyflymu'r wear. Cadarnhewch y lled cyfan a'r cliriad tir yn erbyn y gatiau a'r graddfeydd go iawn cyn prynu, a hyfforddi'r weithwyr ar wahaniaethau penodol ym mhrofiad defnyddio fel y bydd y peiriant cywir yn cael ei anfon i'r tir cywir.
Olwyn llusgwr syrcyn nid yw'n trechu math olwgol yn gyffredinol ar hygrediad — mae'r olwynion yn arwain ar wynebau cynddaredd a chyflymder, tra bod olwgol yn arwain ar ddaear galed, clogiannau a ffoatiad. Sylwch ar safonau ISO 20474 a phractis OSHA 1926 wrth wneud eich dewis, ac addaswch y dan-gorff i'r tir sydd yn cynhyrchu'r incwm.
Cwestiynau Cyffredin
Cwestiwn
A yw llwyddiant olwynog yn well na llwyddiant olwgol ar hygrediad? Nid yn gyffredinol. Mae olwynion yn teithio ar daear galed a smooth yn gyflymach â llai o gofledd, tra bod olwgol yn 'ffoatio' dros llosg, tywod a chlogiannau lle mae olwynion yn mynd i glogi a'u troelli. Mae'r hygrediad gorau yn dilyn y tir, felly mae'r dewis cywir yn dibynio ar y wynebau rydych chi'n eu hwynebu'r fwyaf.
Cwestiwn
Pryd mae olwgol yn trechu olwynion allan o'r ffordd? Mae olwgol yn ennill ar daear gwlyb, llenwi newydd, tywod a chlogiannau ochr oherwydd bod y troedfa hir yn rhedeg y pwysau a'r patrwm llug yn dal y raddfa. Mae olwynion yn canolbwyntio'r llwyth a llithro ble mae'r patch cyswllt yn colli'i gynnal, felly mae olwgol yn cyrraedd y gwaith sydd yn atal uned olwynog.
Cwestiwn
A yw'r olwyni'n niweidio arwynebau harp? Mae olwyni o stal yn gadael marcio a gallant hefyd achosi crio ar asphalts neu bavioriau, ac hyd yn oed gellir gweld olwgau gan olwyni o rwbber dan droi cryf. Mae olwyni'n fwy cyffredinol i arwynebau caled a'u defnyddio'n gyntaethach ar draws hynny, felly rhoddir olwyni dan y ddaear o amgylch arwynebau penodol yn hytrach na thrwyddynt pan fo hynny'n bosibl, er mwyn diogelu arwynebau cliniau penodol.
Cwestiwn
Pa un o'r systemau is-gyflawniad sydd â chost isela i'w gynnal? Mae olwyni angen dim ond gwirio'r eiriau a'u llygredu, gan gadw'r amser oherwydd anweithrediadau a'r cost yn isel, tra bod olwyni dan y ddaear yn ychwanegu rolweriau, llugiau, a systemau tansion sydd yn tarwedd a'u hangen addasu. Mae'r buddiant o ran tir sydd gan olwyni dan y ddaear yn dod â chynhaliaeth uwch, sydd yn ymgyrchfa am y tir y gallant groesi na all olwyni wneud hynny.
Cwestiwn
Pa safonau sydd yn berthnasol i'r peiriannau hyn? Mae ISO 20474 a ISO 12100 yn cynghori ar ddiogelwch symud y ddaear a lleihau'r risg, ac mae'r marcio CE yn ofynnol yn Ewrop, tra bod OSHA 29 CFR 1926 yn rheoli eu defnydd yn yr Unol Daleithiau. Mae ANSI/SAE yn darparu cyfarwyddiadau ar ddyluniad sefydlogrwydd, ac mae cydymffurfiad a gofnodi yn dangos fod y adeilad wedi ei asesu ar gyfer llwytho real, sydd yn rhagofyniad sydd yn rhaid ei fulfild gan amrywiadau olwyni a olwyni dan y ddaear.
Cwestiwn
Sut y dylwn i archwilio’r rhannau isod? I'r olwyni, gwiriwch y pwysedd, y wal ochr, a'r dyfnder lwc bob dydd, ac ychwanegwch olew i'r canoliau ar amser. I'r traciau, archwiliwch wear lwc, chwyddo rolwer, a'r tansion bob tro a glirio'r llwch sydd wedi bod yn cyffwrdd. Cadarnhewch y lled a'r clirio yn erbyn y gorsafoedd go iawn a'r graddfeydd cyn prynu, ac ymarferwch ar y gwahaniaethau mewn delio.