EN
Težave, s katerimi se soočajo klizni izvozni nakladalniki z kolesi pri delu v blatu in na neravnem terenu
Težave z oprijemom in stabilnostjo na mehkih, zasičenih površinah
Kolesni izvlečni natovarjalniki s skočnim vrtanjem na mokrih ali rahlih površinah izkazujejo hude operativne pomanjkljivosti. Zaradi ožjih gum razporedijo svojo operativno težo na manjšo stično površino, kar hkrati zmanjša trenje in stik z gumijasto površino. Pri delu v blatu ali zasičenih tleh se oprijem še dodatno poslabša, saj blato in voda površino smazujejo. Pogosto je videti, da se kolesni izvlečni natovarjalnik s skočnim vrtanjem potopi v zasičena tla, pri čemer kolesa brezuspešno vrtejo. Poleg tega je trda konstrukcija okvirja kolesnih izvlečnih natovarjalnikov s skočnim vrtanjem huda ovira za stabilnost na pobočjih, saj se težišče premakne in se poveča tveganje prevrnitve. Verjetno bo ocena varnosti terena ugotovila, da lahko obremenitev, ki jo vlečejo po neravnih ali nagnjenih površinah, poveča tveganje prevrnitve za 50 %. Poleg tega povzročata zastavitev motorja in vožnja po vodi (hydroplaning) v stojuči vodi naključno vrtilno gibanje, zaradi česar postane operativno gibanje notranje neucinkovito.
Tlak na tla in plavajoča sposobnost
Za razliko od goseničnih samohodnih nakladalnikov, katerih težo porazdelijo bolj enakomerno, kolesa ustvarjajo bolj koncentriran tlak na tla, ki je verjetno večji od 30 psi. To prispeva k nastanku globokih brazd na površini tal, kar povzroči hitro poslabšanje in poškodbo tal na globini več kot 6 palcev (približno 15 cm). Pomanjkljivosti pri plavajoči sposobnosti postanejo kritične v globoki blatu.
Gosenični nasproti kolesnim samohodnim nakladalnikom: pregled zmogljivosti izven cest
Prednosti goseničnih sistemov vključujejo boljšo oprijemljivost, stabilnost in nizek tlak na tla
V terenu izven cest imajo orodja za izvajanje del z vlečnimi verigami prednost pred kolesnimi modeli zaradi treh osnovnih konstrukcijskih razlogov. Neprekinjene gumijaste verige ohranjajo stalni stik z zemljo in zagotavljajo 40 % večjo oprijemljivost kot pnevmatike. Ta dodatna oprijemljivost preprečuje zdrsavanje v blatu, snegu in rahli zemlji, kjer kolesna orodja za izvajanje del zelo težko delujejo. Širše verige imajo niži težiščni center in izboljšajo stabilnost na nagnjenih in neravnih površinah za 30 % ter zmanjšajo verjetnost prevrnitve orodja za izvajanje del. Najpomembnejši razlog je, da sistemi z verigami povzročajo tlak na tla manjši od 5 PSI, medtem ko kolesni sistemi povzročajo tlak nad 30 PSI. To pomeni, da verige lahko težo bolj enakomerno porazdelijo in »plavajo« na premočenih površinah brez ostavljanja brazd. Takšna zmogljivost je izjemno koristna na mestih, kjer kolesna orodja za izvajanje del ne morejo delovati zaradi ohranjanja pokrajine ali poškodovanja terena.
Dejavniki zmogljivosti: sistemi z verigami / kolesni sistemi
Tlač na tleh <5 PSI (plavajoča konfiguracija), 30+ PSI (koncentriran)
Stabilnost na pobočjih: do 30° naklona; omejena nad 15°
Zaščita podlage: minimalno izdelovanje brazd / stiskanje; visoko tveganje za izdelovanje brazd
Vsi ti dejavniki naredijo sisteme z gosenicami edino izvedljivo rešitev na blatnih, nestabilnih ali ekološko občutljivih gradbiščih, kjer uporaba tradicionalnih miniloaderjev ni niti učinkovita niti varna.
Razumite razliko med OTT sistemi z gosenicami in polnimi sistemi z gosenicami
Gosenice, ki se namestijo čez pnevmatike (OTT), v nasprotju s polnimi sistemi z gosenicami
Sistemi s polnimi gosenicami lahko spremenijo kolesni skid steer v skid steer, ki je najprimernejši za izvencestne dejavnosti. Nasprotno pa lahko gosenice OTT razširijo plavajočo in prijemske lastnosti kolesnih skid steers, ki so najprimernejši za cestne pogoje, brez popolne pretvorbe na gosenice. Zmanjšanje tlaka na tla lahko znaša do 50 %, hkrati pa se prepreči nastajanje brazd na mehki zemlji (v primerjavi s kolesnimi skid steer tovornjaki brez gosenic), saj gosenice OTT povečajo stično površino skid steera. Tako se izboljša tudi plavajoča sposobnost skid steera, kar preprečuje potopitev v rahlo zemljo.
Dolgi profilni rebri in jekleni zobci izboljšajo prijem na klancih in neravnih površinah. Gumene gosenice OTT dobro delujejo na travnikih in asfaltnih površinah, kar omogoča urejanje okolja brez poškodovanja površin. Jeklene gosenice OTT najbolje delujejo na kamnitih in zledenelih površinah. Na ekstremno bljuščih površinah ter strmih, hribovitih površinah zagotavljajo samodejno čistilno prijem.
Značilnost Gumene gosenice OTT Jeklene gosenice OTT
Najprimernejše za Travnik, sneg, pesek Blato, led, kamnite pobočja
Vpliv na tla: minimalno motenje, visoka oprijemljivost, samodejno čiščenje
Ključna prednost: zaščita površine, trajnost v težkih razmerah
Zamenjava koles z gosenicami traja le nekaj minut. Ta hitra zamenjava naredi gosenične nadgradnje OTT dobro izbiro za začasno blatne delovne ploščadi in pomaga izogniti nakupu goseničnega nalagalnika. To naredi gosenične nadgradnje OT dobro izbiro za delo na vseh terenih z že lastnimi kolesnimi nalagalniki s stranskim vožnjo.
Kdaj izbrati kolesni nalagalnik s stranskim vožnjo – in kdaj ga nadgraditi ali zamenjati
Kolesni nalagalniki s stranskim vožnjo delujejo najbolje na trdnih, stabilnih površinah, kot so asfaltna cesta, beton in zbijeno zemljo. Zelo primerni so za urbano gradbeništvo, popravke cest in krajinski arhitekturi, kjer sta pomembna gibljivost in hitrost vožnje (8–12 mph). Stroški vzdrževanja so za 30 do 40 % nižji kot pri njihovih goseničnih alternativah. Intenzivno delovanje pa ostaja omejeno na ravne terene. Ti stroji lahko izgubijo oprijem; kadar se to zgodi na premočeni površini, se lahko čas prostega hoda poveča do 50 %.
Razmislite o nadgradnji na kompaktna streljiva tovornja z gosenicami, kadar:
- Imate projekte, ki zahtevajo obsežna dela na mehkih, mokrih ali nestabilnih tleh.
- Potrebujete ohraniti površino tal med delom. Sistemi z gosenicami zmanjšajo tlak na tla za približno 60 % v primerjavi s kolesi.
- Potrebujete največjo stabilnost pri izvajanju težkih nivelacijskih ali pobočnih operacij.
Kadar imate projekte, ki zahtevajo prehod skozi več vrst terena, so gosenice, ki se namestijo čez pnevmatiko (OTT), lahko dober prvi korak za povečanje plavajočega učinka brez stroškov popolne integracije vašega tovornjaka z gosenicami. Če primerjamo trpežnost in trajnost, je stalni sistem z gosenicami lahko boljši prvi korak, kadar pogosto delate izven cest. Letna sprememba proračunov in vrst terena lahko pomaga določiti, kaj potrebujete. Številni podjetniki začnejo z tovornjaki na kolesih zaradi njihove univerzalnosti in nato dodajo gosenice, ko se poveča povpraševanje po poslovnih dejavnostih.
Pogosto zastavljena vprašanja
Zakaj se tovornjaki na kolesih z drsenjem težko premikajo v blatu?
Kolesni samohodni bagerji z vrtinami imajo težave v blju, ker imajo ozke pnevmatike. To povzroči enakomerno razporeditev teže in zmanjšano oprijemljivost. Kombinacija tlaka na tleh in blja povzroča potopitev in zmanjšano stabilnost.
Kakšne so prednosti goseničnih sistemov v primerjavi s kolesnimi sistemi?
Gosenični sistemi zagotavljajo enakomernejšo porazdelitev tlaka obremenitve in nadgradnjo oprijemljivosti. Zato so izjemno primerni za bljavo in neravna terena.
Kaj so gosenice prek koles (OTT) in kako lahko pomagajo?
Gosenice prek koles (OTT) so sistem blokov, ki jih je mogoče namestiti na kolesne samohodne bagerje z vrtinami. Ko se ti sistemi dodajo samohodnemu bagerju z vrtinami, lahko izboljšajo plavajočo sposobnost in oprijemljivost na mehkih ali neravnih površinah, kadar popolna pretvorba v celoten gosenični sistem ni nujna.
Kdaj naj razmisljam o nadgradnji na gosenični bager?
Premisliti bi morali o nadgradnji na izvirno vlečno napravo, če pogosto delate na mehkih in nestabilnih površinah, če morate ohraniti površino tal ali če potrebujete delo na pobočjih, kjer je zahtevana maksimalna stabilnost.
Ali so še vedno uporabni kolesni samohodni izvirni vlečni stroji?
Seveda! Trdne in stabilne površine, kot so asfaltna in betonska vozišča, zagotavljajo optimalne delovne razmere za kolesne samohodne izvirne vlečne stroje, saj omogočajo večjo gibljivost, višjo potni hitrost in nižje stroške vzdrževanja v primerjavi z izvirnimi vlečnimi stroji na gosenicah.