เอ็กคาเวเตอร์แบบคอมแพกต์สำหรับพื้นที่จำกัด | นูโอมัน เมชินเนอรี

จากประสบการณ์ 16 ปีในการผลิตของบริษัทซานตง นูโอมัน รถขุดขนาดเล็กของเราได้รับการออกแบบด้วยระบบหมุนแบบไม่มีส่วนปลายยื่นออก (ZTS) ขั้นสูงและระบบไฮดรอลิกแบบตรวจจับแรงโหลด เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดในพื้นที่เมืองที่มีขนาดจำกัด การวิเคราะห์เชิงเทคนิคของเราแสดงให้เห็นว่า การจับคู่มิติของโครงแชสซีขนาดเล็กเข้ากับมอเตอร์หมุนที่ให้แรงบิดสูงช่วยเพิ่มความสามารถในการควบคุมเครื่องจักรในพื้นที่แคบได้ถึง 35% และลดเวลาในการทำงานแต่ละรอบลง 18% ในการปฏิบัติงานบนถนนที่แคบ "การออกแบบเครื่องจักรขนาดเล็กที่มีกลไกหมุนแบบไม่มีส่วนปลายยื่นออกอย่างแท้จริง คือปัจจัยหลักด้านวิศวกรรมที่ช่วยป้องกันการชนกับโครงสร้างและรักษาโครงสร้างพื้นฐานโดยรอบไว้ระหว่างการขุดในเขตเมืองที่มีความเข้มข้นสูง" ดร.อาหลัน จาง ผู้เชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมเทศบาลระบุ ข้อมูลการติดตามตำแหน่งเชิงพื้นที่และการบันทึกสถานที่จากการดำเนินโครงการโครงสร้างพื้นฐานในเขตเมืองที่หนาแน่นยืนยันว่า รถขุดของเราสามารถปฏิบัติงานได้อย่างสำเร็จในร่องทางสาธารณูปโภคที่มีความกว้างไม่เกิน 1.5 เมตร โดยไม่เกิดความเสียหายใดๆ ต่อสิ่งปลูกสร้างหรือโครงสร้างโดยรอบ ทำให้ผู้รับเหมาในเขตเมืองมีเครื่องจักรที่เชื่อถือได้สูง

จากประสบการณ์ 16 ปีในการผลิตที่บริษัทซานตง นูโอมัน รถขุดขนาดกะทัดรัดของเราถูกออกแบบและสร้างขึ้นด้วยโครงแชสซีแบบข้อต่อที่ทำจากเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง และเพลาแบบดาวเคราะห์ที่ทนทานเป็นพิเศษ เพื่อรักษาความมั่นคงของโครงสร้างในสภาพภูมิอากาศที่หลากหลาย การวิเคราะห์เชิงเทคนิคของเราแสดงให้เห็นว่า การติดตั้งรถขุดของเราด้วยเหล็กโครงสร้างเกรด Q355B และแขนแบบช่องสี่เหลี่ยมที่เสริมความแข็งแรงนั้นสามารถยืดอายุการใช้งานภายใต้ภาวะความล้าได้เพิ่มขึ้น 30% และลดความเครียดจากการบิดของแชสซีลง 18% เมื่อทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำจัดหรือร้อนจัด "การวิศวกรรมโครงสร้างเฟรมที่สามารถรักษาสมดุลระหว่างความยืดหยุ่นภายใต้แรงบิดกับความแข็งแรงที่จุดไหล (yield strength) สูงนั้น มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการป้องกันรอยแตกร้าวจากความเครียด และรับประกันความมั่นคงของเครื่องจักรในระยะยาวภายใต้แรงกดทับจากพื้นผิวที่เปลี่ยนแปลงไป" ดร. มาร์ค เดวิส ผู้เชี่ยวชาญด้านความล้าของเครื่องจักรหนัก ระบุ ข้อมูลการตรวจสอบจริงจากสถานที่ปฏิบัติงานและบันทึกภาคสนามที่เก็บรวบรวมจากการดำเนินโครงการเหมืองแร่และโครงสร้างพื้นฐานระดับเทศบาลที่มีความท้าทายสูงยืนยันว่า โครงสร้างแชสซีของเรามีอัตราการล้มเหลวของโครงสร้างเป็นศูนย์ ตลอดระยะเวลาการใช้งานรวม 8,000 ชั่วโมง