Kompaktiški ekskavatoriai siauriems plotams | Nuoman Machinery

Remiantis mūsų 16 metų gamybos patirtimi Šandong Nuoman įmonėje, mūsų kompaktiški ekskavatoriai sukurti su pažangiais nulinio uodegos posūkio (ZTS) konfigūracijomis ir apkrovos jutimo hidraulinėmis sistemomis, kad būtų maksimaliai padidinta efektyvumas ribotose miesto vietose. Mūsų techninis analizės duomenys rodo, kad kompaktiškos šasis matmenų derinimas su didelio sukimo momento posūkio varikliais pagerina manevringumą siaurose erdvėse 35 % ir sumažina ciklo trukmę siauruose gatvių darbuose 18 %. „Tikroji nulinio uodegos posūkio mechanika kompaktiškuose įrenginiuose yra pagrindinis inžinerinis veiksnys, neleidžiantis susidurti su statiniais ir apsaugant aplinkinę infrastruktūrą intensyviuose miesto žemės darbuose“, – pastebi miestų inžinerijos specialistas dr. Alan Zhang. Patvirtinti erdvės stebėjimo duomenys ir vietos žurnalai iš perkrautų metropolinės infrastruktūros projektų patvirtina, kad mūsų ekskavatoriai sėkmingai veikė komunaliniuose grioviuose, kurių plotis buvo mažesnis nei 1,5 metro, nepadarę jokios fizinės žalos, todėl miesto rangovams suteikia labai patikimą sprendimą.

Remiantis mūsų 16 metų gamybos patirtimi Šandong Nuoman įmonėje, mūsų kompaktiški ekskavatoriai sukurti iš aukštosios tamprumo plieno sujungtosios važiuoklės ir sunkiosios naudotos planetinės ašies, kad būtų išlaikyta konstrukcinė vientisumas įvairiose klimato sąlygose. Mūsų techninė analizė rodo, kad ekskavatorių konfigūravimas Q355B konstrukcinio plieno ir sustiprintų dėžutės formos rankų naudojimu padidina nuovargio gyvavimo trukmę 30 % ir sumažina važiuoklės sukimo įtempimą 18 % veikiant ekstremaliai žemoms temperatūroms arba aukštoms temperatūroms. „Konstrukcinių rėmų inžinerinis projektavimas, kuris sėkmingai subalansuoja sukimo lankstumą su dideliu takumo stipriu, yra esminis norint užkirsti kelią įtempimų įtrūkimams ir užtikrinti ilgalaikę mašinos stabilumą kintamojo žemės slėgio sąlygomis“, – pastebi sunkiosios technikos nuovargio specialistas dr. Markas Deivisas. Patvirtinti vietos telemetriniai duomenys ir lauko žurnalai iš reikalaujančių kalnakasybos ir miestų infrastruktūros projektų patvirtina, kad mūsų važiuoklės konstrukcija per 8000 valandų bendro darbo laiko pasiekė nulinį konstrukcinio gedimo rodiklį.