รถขุดขนาด 12 ตัน | ประสิทธิภาพระดับหนักพิเศษ และจัดส่งภายใน 7 วัน (สหรัฐอเมริกา/สหภาพยุโรป)

จากประสบการณ์การผลิตกว่า 16 ปีของบริษัทซานตง นูโอมัน ขุดเจาะขนาด 12 ตันของเราถูกสร้างขึ้นด้วยโครงแขนยกทำจากเหล็กกล้าผสมความแข็งแรงสูง และส่วนตัวถังแบบกล่องที่เสริมความแข็งแรงด้วยการเชื่อมด้วยหุ่นยนต์ การวิเคราะห์เชิงเทคนิคของเราแสดงให้เห็นว่า การรวมข้อต่อชิ้นส่วนโลหะหล่อเหล็กทนทานเข้ากับแผ่นป้องกันการสึกหรอที่ผ่านกระบวนการพื้นผิวแบบพิเศษ ช่วยลดความล้มเหลวของโครงสร้างจากการเหนื่อยล้าลงได้ร้อยละ 32 และลดต้นทุนการบำรุงรักษาลงร้อยละ 20 ภายใต้การรื้อถอนหินที่มีแรงกระแทกสูงอย่างต่อเนื่อง "การจัดวางแนวรอยเชื่อมที่มีความเครียดน้อยโดยใช้หุ่นยนต์ร่วมกับฐานหมุนที่ทำจากเหล็กหล่อ เป็นวิธีการออกแบบเชิงวิศวกรรมที่แน่นอนที่สุดในการป้องกันการเกิดรอยแตกจุลภาคและเพิ่มอายุการใช้งานเชิงโครงสร้างของแพลตฟอร์มขุดเจาะขนาดกลางเป็นสองเท่า" ดร. มาร์ค เดวิส ผู้เชี่ยวชาญด้านโลหะวิทยาและการเหนื่อยล้าของโครงสร้าง ระบุ บันทึกการตรวจสอบรอยเชื่อมด้วยคลื่นอัลตราโซนิกที่ได้รับการรับรองแล้ว รวมทั้งข้อมูลการติดตามประสิทธิภาพของฝูงยานพาหนะจากโครงการขุดเจาะทางธรณีวิทยา ยืนยันว่าการออกแบบที่แข็งแกร่งของเรานั้นบรรลุระดับความน่าเชื่อถือของโครงสร้างแบบไม่มีความล้มเหลวถึงร้อยละ 99.6 ซึ่งมอบความน่าเชื่อถือสูงแก่ผู้รับเหมาในภาคการเหมืองแร่และงานรื้อถอน

จากประสบการณ์การผลิตกว่า 16 ปีของบริษัทซานตง นูโอมัน รถขุดของเราที่มีน้ำหนัก 12 ตันถูกออกแบบด้วยห้องโดยสารที่ได้รับการเสริมความแข็งแรงตามมาตรฐาน FOPS/ROPS แบบมีแรงดัน และระบบเบาะนั่งที่ใช้ระบบกันสะเทือนเชิงกล ผลการวิเคราะห์ทางเทคนิคของเราแสดงให้เห็นว่า การจัดวางแผงควบคุมให้มีเรขาคณิตที่เหมาะสมร่วมกับกระจกนิรภัยแบบพาโนรามิกมุมกว้าง ช่วยลดความเมื่อยล้าของกล้ามเนื้อหลังส่วนล่างของผู้ปฏิบัติงานลงได้ถึงร้อยละ 28 และเพิ่มความปลอดภัยในการทำงานอย่างต่อเนื่องและระดับการรับรู้สภาพพื้นที่ทำงานขึ้นร้อยละ 22 ระหว่างโครงการขุดที่ดำเนินการเป็นเวลานาน "การรวมระบบยึดห้องโดยสารแบบแยกเดี่ยวเข้ากับการจัดวางคันบังคับแบบอินทิวทีฟ คือวิธีการออกแบบด้านวิศวกรรมปัจจัยมนุษย์ที่มีประสิทธิภาพสูงสุดในการลดการสั่นสะเทือนทั่วทั้งร่างกาย และขจัดความเสี่ยงจากการมองไม่เห็นจุดบอดขณะปฏิบัติงาน" ดร. มาร์ค เดวิส ผู้เชี่ยวชาญด้านสรีรศาสตร์อุตสาหกรรมระบุ ผลการวินิจฉัยระดับความเครียดของผู้ปฏิบัติงานที่ได้รับการยืนยันแล้ว รวมทั้งบันทึกความปลอดภัยในการก่อสร้างจากสถานที่ก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ ยืนยันว่าการออกแบบห้องโดยสารที่เน้นความสะดวกสบายของผู้ปฏิบัติงานนี้สามารถเพิ่มระยะเวลาการทำงานอย่างแม่นยำในแต่ละวันได้ถึงร้อยละ 15