EN
Разумејте захтеве за оптерећење: тежину, центар гравитације и учесталост руковања
Разлика између капацитета за оптерећење и капацитета за подизање
Једна од типичних грешака које се чине приликом избора одговарајућег виличарског подносилача за унутрашње објекте је мешање капацитета за оптерећење и капацитета за подизање. Капацитет оптерећења је максимална маса коју вилични подносилац може носити на одређеном центру оптерећења под статичним или равном површином, а ово је обично 24 инча. С друге стране, подизања је количина масе коју вилични подносилац може подићи на одређеној висини механичким и хидрауличким силама маста. Ова разлика је веома важна када се бира вилични подносач за унутрашње просторије јер када се оптерећење подиже високо, повољна леверзија која оптерећење има чини оптерећење ближим масту и тиме угрожава стабилност оптерећења. Вилични подносилач може бити означен за превоз до 3 тоне, али може бити способан да подигне само 2 тоне када је потпуно подигнут. Очекива се да ће оператери проверити границе виличног подносача према предвиђеним пословним задатцима (као што је превоз масе преко земље у односу на подизање масе на врх река). Игнорисање ове разлике може довести до хидрауличког преоптерећења или повећања ризика од превртања. Проверите листу граничних капацитета на табели оптерећења виличарског подношења са висином и положајем оптерећења како бисте утврдили капацитете подизања.
Како удаљеност од центра оптерећења смањује ефикасан капацитет и зашто је критична у величини складишта виличних ваљача
Растојање центра оптерећења је колико је далеко центар гравитације оптерећења од лица вилице. За стандардну палет од 48 инча, центар је 24 инча. Нерегуларни оптерећења, превисећи лизгачи и неравномерно постављени оптерећења утичу на ефикасан капацитет. На пример, оптерећење на 24-инч центру за оптерећење може бити ефикасно 2.666 фунти ако се за тај центар објави захтев за капацитета од 4.000 фунти. Овај резултат је због принципа повлачења, где дужи рука до тачке прекретања (оси у овом случају) чини оптерећење сигурним да се носи мање на тој удаљености. У планирању и дизајну складишта, удаљеност од центра оптерећења је кључни детерминант и остатак непланираног и ненамерног преоптерећења. Мора се измерити стварни оптерећење, а димензије палета морају се упоредити са табелом оптерећења повезаним са подизачем. Чак и мали превиси од 3 до 4 инча могу учинити да тритонови вилични подносилач који има номинални капацитет не може сигурно подићи 2,5-тониско оптерећење.
Процењује се ограничења складиштење инфраструктуре која диктују тонажу и класу виличних подносача
Висине релкова и ширина пролаза дефинишу горње границе величине виличних подносача које складиште може да прихвате за сигурно радње. У стању подова такође се одређују допустиве врсте и класе виличних подносилача. Уређење складишта, стога, одабира за одређене класе виличних подносача и тонаже како се финализује стаза зграде.
Ширина пролаза, висина река и услови пода: Усаглашавање величине и тонаже вилице са простором
Најнепосредније ограничење простора је обично ширина пролаза. Стандардни вилични ваљачи за контравалу требају 1213 стопа слободног растојања, а модели са уским пролазом требају 67 стопа. Ако су пролази услишћенији од 10 метара, једина изводљива опција је камион са уским пролазом или доступањем, који је ограничен на 13 тоне због свог компактног дизајна. Висина система рефлера одређује способност подизања виличног подносилача. На пример, систему са тридесет метара рафата треба вилични подносач са тридесет метара мачтом, који ће захтевати веће противтеже и теже оквире, чиме се повећава тонажа виличног подносача. У стање подова спада површина подова и колико оптерећења може под да издржи. 4 тони вилични подносилац који носи своју пуну тежину може изазвати концентрисано оптерећење веће од 10.000 пси, што би могло бити изнад пројектне номинације старих бетонских плоча. У таквој ситуацији, могао би се користити вилични подносач са мањом тонажом, и/или се оптерећења могу прераспределити, и/или под може бити појачан. Мапирање ових ситуација осигурава да димензије, тежина, висина маста и притисак на земљишту виличног подизача буду у складу са ограничењима зграде.
Промјер прометног броја и обрасца смена: повезивање оперативне потражње са капацитетом вилице (13 т, 46 т, 6 т+)
Пропускни обим, дефинисан као број палета који се померају у одређено време, диктира тонажу, издржљивост и брзину виличног подносилача. Складиште које ради у једној смени и помера мање од 200 палета дневно може ефикасно да управља виличним подносачем од 13 тоне. Ово решење је одржливо у околностима када је оптерећење мање од 2.500 фунти и даљина путовања није дуга. У објекту који ради више смена (две или три) и помера 500+ палета дневно ће бити потребан вилични подносач од 46 тона и јединице веће тонаже ако су потребне већа брзина и већа издржљивост са опоравнијим циклусима рада. Класа од 6 тона и више је резервисана за операције које захтевају ниже трошкове за јединицу за високо време рада, као што су оптоваривани ДЦ или линије, где је оптерећење константно веће од 4.000 фунти. Избором система за напојност такође утичу и обрасци смена. За вишесменски рад, електричним виличним подносачима ће бити потребна батерија са високим ампер-саат или наплата прилике. Промена тонаже виличног подносача да одговара потврђеним прометним и шемама смена помаже да се избегне двострука злоупотреба виличног подносача и помаже у елиминисању оперативних вузлијих ушијева.
Изаберите праву класу и тип вилице за вашу апликацију складишта
Различити дизајне служе различитим окружењима. Знање разлика помаже у одређивању правог класе и врсте виличарка како би се повећала сигурност и ефикасност.
Најбољи тонаж и сценарија употребе у складиштењу за контравалансе, досег и виличнице са уским пролазом
Тип виличног подносилача, типичан опсег тонаже и примарна примена
Противтежа: 1-5 тона, прелази палете у отворене складиште.
Реч-Трокови: 1-2,5 тона, помера палете на високе складиште 12 м, ради у пролазима од 2,3 м са вилицама које се проширују.
Уско-аисле: 1-1,8 тона, Ради у пролазима који су мањи од 2 м, Премешта палете у складиштењу високе густине
Коришћење противвагуначких виличних ваља за велике оптерећења на отвореним подручјима има смисла јер противвагуни вилични ваљачи користе задње противваге, али заузимају много оперативног простора, што значи да је њихова најбоља примена у подручјима за стајање и пријем док. Рицх камиони компромитују капацитете за оптерећење за бољи вертикални простор и приступ висини тако што раде на мањем простору и ширим пролазима, али као резултат тога чине високо вертикално складиштење густим на аеродромима за дистрибуцију. Модели са уским пролазом управљају високом употребом простора у теснијим подручјима, али као резултат тога, најбоље су за светло, али високо фреквентно оптерећење и не велике јединичне оптерећења. Пре него што коначно изаберете опрему, обратите се сертификованим стручњацима за руковање материјалима и проведите темељну проверу вашег радног тока, профила оптерећења и распореда вашег простора како бисте ублажили захтеве за апликацију и пропусте у спецификацијама ваше опреме.
Проценивање структурне интегритета: степен превоза, дизајн маста и циклус рада
Интегритет конструкције маста и кочије мора се проверити приликом куповине новог виличарског подносача. Каража за важење одређује максимално оптерећење које вилица може носити без трајне деформације. Дизајн маста утиче на висину подизача и/или видљивост ефектора и дуготрајно носивање. Када се вилични подносилач користи за непрестано рад 24/7, средње-подношење вилични подносилач ће брзо износити завариваче маста, хидрауличке пломбе и лежајеве за колице. Када купујете нови вилични подносач, важно је да се размацање цилиндра и стање лежања одвијају на наклону, као и интегритет заваривача и прављење канала. Уопштено, дизајн и радни циклус виличарка морају бити усклађени са циљевима рада и одржавања складишта. Обезбеђивање интегритета конструктивних карактеристика је много важније од испуњавања минималних захтева стандарда ОСХА 1910.178 или АНСИ Б56.1. Непланирано неисправно време се смањује, трошкови одржавања су ограничени и безбедност на радном месту се побољшава.
Често постављене питања
Која је разлика између капацитета за оптерећење и капацитета за подизање?
Капацитет оптерећења је максимална тежина коју вилични подносилац може да носи на одређеном центру оптерећења у статичном положају. Подизање је максимална тежина коју вилични подносилац може безбедно подићи. Оба оптерећења морају бити разматрана приликом куповине одговарајућег виличарског подносилача.
Како удаљеност од центра оптерећења утиче на капацитет виличног подносилача?
Како се удаљеност од центра оптерећења повећава, стабилност виличног подносилача смањује се због повећане могућности преклопа. Измереници центра оптерећења морају бити пажљиво разматрани како би се осигурао сигуран рад виличног подносилача.
Који фактори утичу на избор виличног подносилача у класи и типу?
Ширина пролаза, висина река, запремина прометности и тежина оптерећења помажу да се одреди која класа виличарског камиона треба изабрати и који тип треба изабрати како би се помогло у одређивању сигурног и ефикасног рада у прописаним условима.
Колико је важно проверити структурну интегритет приликом избора виличног подносилача?
Структурни степен дизајна возила, маста и радног циклуса утиче на безбедност, продуктивност и избегавање оштећења виличарског камиона.