EN
Mae safle adeiladu yn ansicr o gael llawr glan a llorweddol, ac mae'r peiriannau sydd yn tyfu yno yn rhaid eu dewis yn ôl y tir, y llwyddiant a'r gat — sydd pam fod dewis y llusgwr syrcyn yn swydd faes cynllunio, nid trefniant o gatalog. Mae maint anghywir yn hwbio nwyddau a llafur; mae'r un cywir yn diflannu i mewn i'r llif gwaith a chadw'r tîm yn symud drwy groesiad, graddio a hanfodion defnyddio heb ddrama.
Cyfarwyddwr a sefyllodd i brynu rhywfath a pherfformio'n is na'r disgwyl
Y cefndir — tîm bychan o weithwyr tir
Cynllunydd gwaith tir ariannodd dwy swyddog ar adeiladu tai preswyl a thradebu ychydig, gan symud pridd, palletau o flociau, a chynhyrchion safle trwy lotiau cyfyngedig. Roedden nhw wedi rhentu amrywiaeth o beiriant dros y blynyddoedd ac roedden nhw'n perthnasol i un uned canol-maint nad oedd byth yn cydweddu â'r garddau llai. Roedd angen swyddogion ar llusgwr syrcyn un sydd yn gallu gweithio mewn mynydd sydd yn ofnadwy ond sydd hefyd yn gallu symud pallet llawn heb droi.
Y Problem — Maint Anghywir ar Bob Safle
Ar lotiau cyfyngedig roedd y peiriant perthnasol yn rhy ledrach na'r gat ac roedd yn rhaid ei gadael ar y stryd, felly roeddent yn symud y deunydd gan ddefnyddio'r barrow olwyn. Ar safleoedd mwy roedd yn addas i'w ddefnyddio i godi ond yn araf i'w llwytho oherwydd bod uchder y bwci a'r pin cyswllt is na'r gwely trac. O ba fath bynnag, roedd amser yn lledaenu allan o bob swydd trwy anghydweddu yn hytrach na pherth o ymdrech.
Y Datrys – Pennu i'r Swydd Weithiol
Mae’r cyfarwyddwr wedi rhestru’r tri llwyth rhaglennol mwyaf trwm, y gat wnaeth ei leihau’r fwyd, a’r trelor arferol. Dewisent fframwaith llai â llwybr codi fertigol a chwmpawd sydd wedi’i faintio i’r llwyth go iawn, ynghyd â set o beiriant amgylchedd achlysur. Cadarnhaodd rentiadau penwythnos y dimensiynau cyn prynu, gan mesur cliriad y gat a uchder y llwyth yn erbyn y drwc go iawn.
Yr Effaith — Llai o ail-lwytho, mwy o waith wedi’i wneud
Gyda’r fframwaith iawn, mynodd y peiriant i bob llot, llwythodd y cwtsh drwc heb angen ramp, a hanfleiddiodd y pallet heb angen peiriant ail un. Gwyrrwyd costau tanwydd a thrasnewid oherwydd bod y trelor yn cydweddu â’r un sydd yn ysgafnach, ac fe wnaeth y tîm orffen yn gynharach ar yr un ystyr. Cafodd y buddugoliaeth ei gael o’r cydweddiad, nid o beiriant mwy.
Risgau Taflu am faint
Os yw’n rhy fach, mae’n golygu ail-lwytho’n gyson
Mae llwythwr sydd yn rhy fach yn cyrraedd ei gyfleusterau, felly mae llwyth sydd yn rhaid ei gipio mewn un tro yn gofyn am ddau dro, ac mae'r weithiwr yn taro'r materiel ymlaen a lawr i aros o dan y terfan. Mae'r dyblu hwn o deithiau yn tanio'r tanwydd, yn tarwio'r eirlynnau, a'n estynu'r amserlen. Yn waeth, mae llwytho'r system yn aml yn gwneud i'r system hydrolig bo'ch a chwyddo bywyd y pwmp yn llawer cyn y bydd oedran y peiriannell yn awgrymu. Mae llwythwr sgit sydd yn rhy fach ar gyfer ei wraidd lwytho yn rhoi'r un cylch llwytho goruchaf i'r weithiwr.
Rhy Fawr yn Strainio Mynediad a Threithio
Ni all fframwaith rhy fawr gyrraedd y swyddi sydd yn talu'r biliau — mae'n sefyll allan o'r gat wrth i'r gweithwyr dorri pob dim yn ôl i mewn â'u dwylo. Mae hefyd angen traler tyngach, car mwy, a mwy o danwydd i symud rhwng safleoedd, gan godi cost ar bob teithio. Mae'r pŵer ychwanegol yn eistedd heb ei ddefnyddio tra bod y broblem mynediad yn tarwio'r margen yn ddiogel ar swyddi bychain a threfnus. Mae llwythwr sgit nad yw'n gallu mynd trwy'r gat yn troi peiriannell sydd yn galluogi yn ansicrfaul sydd wedi'i barcio ar y stryd.
Sut i Gwblhau Llwythwr Sgit â'r Safle
Cyfleuster Wedi'i Rhoi'n Swyddogol yn Vergi â Llwyth Gwirioneddol
Mae'r cyfartaledd o gynhwysedd yr enw ar y plac yn tybio llwyth arferol mewn profiad safonol ar uchder cylchdro penodol, ond mae pridd gwlyb, mulch lliw, neu fwgell llawn o flociau yn pwyso llawer mwy na'r llwyth arbrofol. Mae tynnu pwysau'r atebolwg a gadael margen yn cadw'r peiriant o fewn ei weithrediad llwyth troelli, lle mae sefydlogrwydd a'r ymateb llywio yn aros yn ddiogel. Os nodwch y llwyth real mwyaf, nid y rhif ar y brosier, bydd hyn yn atal y llwyth goruchaf sydd yn achosi troelli.
Mae'r Llwybr Uchelfi'n Newid Sut rydych chi'n Llwytho
Mae llwybr uchelfi fertigol yn cadw'r llwyth agos i'r peiriant wrth i'r breichiau codi, felly mae uchder y pin yn cyrraedd cwtsh uchel camwrth neu bwllnad heb i'r llwyth symud allan. Mae llwybr radiol yn archu'r llwyth yn euil, sydd yn addas i waith isela'ch lefel y ddaear fel graddio. Mae cydweddu'r llwybr â'r swydd flaenllaw — llwytho yn erbyn cloddio — yn tynnu ffrydrad dyddiol sydd yn arafu pob cylch ar y safle.
Mae'r Eirwyr neu'r Olwyni'n Penderfynu'r Cipio Ar y Tir
Mae'r eirwyr pneumaidd yn llai cynhau, yn cyflymu ar wyneb hardd, ac yn hawdd i'w gweithredu, tra bod y traciau rwsin yn rhedeg y pwysau ar gyfer ffrwydro ar lwch a'n diogelu arwynebau gorffeniedig rhag creu clywau. Mae'r unedau trac haearn yn taro ar wyneb hardd ond yn gadael marc ar leiau. Mae'r dewis yn dilyn y tir gwaethaf yr yw'r peiriannau'n ei chyfarfod yn amlaf, gan fod y grym a golliwyd oherwydd y danwarediad anghywir yn grym nad yw'r bwced byth yn ei adfer wrth lwydo.
Safonau a Rhestr Gwirio Prynwr
Cydfyndiad sydd yn bwysig ar y safle
Mae peiriannau symudu tir yn dilyn ISO 20474 ar gyfer gofynion diogelwch a ISO 12100 ar gyfer lleihau risg yn y ddylunio, tra bod Cyfarwyddiadau CE Peiriannau 2006/42/EC yn berthnasol yn Ewrop. Yn yr Unol Daleithiau, mae OSHA 29 CFR 1926 yn cynghori ar weithredu peiriannau adeiladu, ac mae safonau ANSI/SAE yn darparu cyfeiriad ar ddylunio sefydlogrwydd a rhyngwyneb. Mae cyflenwr sydd yn dogfennu cydfyndiad â CE neu ISO yn dangos fod y peiriannau wedi'u hadrodd, nid yn unig eu hadnabod.
Gwirio, Hyfforddi a Chynnal cyn Defnyddio am y tro cyntaf
Cadarnhau'r capaciti weithrediad arferol, uchder y pin gyswllt, a'r lled cyfan yn erbyn y drws go iawn a'r camion cyn llosgi. Hyfforddi gweithwyr ar lein codi penodol a'r atebiad, gan fod ymddygiad fertigol a rhadiol yn wahanol ar y rafc. Arolygu llinellau hydrolig, y cefnffeddiad, a'r ROPS bob dydd, gresiaw y pwyntiau troi yn ôl y cynllun, a chadw'r is-gydran yn glir o sylwadau sydd wedi'u wasgu sydd yn cyflymu'r twymiant ar y gyrrwr. Mae llwythwr slid sydd wedi'i wirio yn y ffordd hon yn osgoi camgymeriadau mynediad sydd yn gadael fframiau mwy na nhw ar y mynydd.
Gall addas llusgwr syrcyn ar gyfer safleoedd adeiladu yn dod o'w cydweddu â'r capaciti arferol, lein codi, a'r is-gydran â'r tir go iawn a'r llwyth — nid o brynu'r fframwaith mwyaf ar y safle. Gorfodi'r dewis yn ôl ISO 20474 a phractis OSHA 1926, ac mae'r peiriannau'n ennill eu lle ar bob swydd yn hytrach na chroesi â'r safle.
Cwestiynau Cyffredin
Cwestiwn
Sut ydych chi'n dewis llwythwr sydd yn lledu ar leoliad adeiladu? Rhestrwch y tri llwyth rheolaidd mwyaf trwm, y gat wedi'i gosod yn eitha cul, a'r trelor rydych chi'n ei ddynnu, yna cydweddwch y gallu cymhwysol, y lled, a'u uchder o dan y pin cyswllt â'r rhifau hynny. Dewis i'r tasg go iawn yn hytrach na'r cyfartaledd o'r catalog yn atal y camgydweddiad sydd yn arafu pob swydd trwy ail-lwytho.
Cwestiwn
Pa gaptas sydd ei angen ar gyfer y swydd? Dewiswch faint i'r llwyth mwyaf trwm go iawn gan gynnwys y rhaglen, gan adael ychydig o le i dan y llwyth sydd yn troi, oherwydd bod pridd wlyb neu floc llawn yn pwyso mwy na llwyth datganiad. Tynnwch bwysau'r cwpan neu'r grapple o'r ffigur ar y label er mwyn i'r peiriant aros o fewn ei weithrediad sefydlog yn ystod defnydd pob dydd.
Cwestiwn
Pa lwybr uwchlawoedd sydd yn addas i lwtho ceir? Mae lwybr uwchlawoedd fertigol yn cadw'r llwyth yn agos wrth i'r breichiau godi ac yn cyrraedd gwely uchel ceir heb ymestyn allan, felly mae'n addas i'r tasgau llwytho a'u uwchlawoedd. Mae lwybr radiol yn crochio ymlaen ac yn addas i waith tir isel fel graddio, felly cydweddwch y lwybr â'r swydd bob dydd sydd yn fwyaf pwysig.
Cwestiwn
A yw olau neu eiriau yn well ar leoliad? Mae olau rwbber yn nofio ar lwch a'n diogelu arwynebau wedi'u gorffen ond maen nhw'n costio mwy i'w redeg, tra bod eiriau pneumaidd yn cyflymu ac yn cheaper ar ddaear galed. Mae olau haearn yn taro ddaear galed ond yn gadael marcâu ar bawbwrdd, felly dewiswch y dan-gorff ar gyfer y ddaear anhepgach a gawsant fwyaf amlwg.
Cwestiwn
Pa safonau sydd yn berthnasol i'r peiriant hwn? Mae ISO 20474 a ISO 12100 yn cynghori ar ddiogelwch symud tir a lleihau risg, gyda'r marc CE yn ofynnol yn Ewrop a'r OSHA 29 CFR 1926 yn rheoli defnydd adeiladu yn yr Unol Daleithiau. Mae ANSI/SAE yn darparu cyfeiriad ar ddyluniad sefydlogrwydd, ac mae cyflwyno tystiolaeth o gytundeb yn dangos fod y peiriant wedi'i asesu cyn ei werthu, a pha byddai prynwyr yn gofyn am hon yn ysgrifenedig bob amser cyn prynu.
Cwestiwn
Beth ydych chi'n rhaid ei archwilio cyn y defnydd cyntaf? Cadarnhewch y gallu rhestru, uchder pin y cyswllt, a lled yn erbyn y gat a'r camion go iawn, yna hyfforddwech weithwyr ar lwybr y codi penodol a'r atodiad. Mae'r gwirioau pob dydd yn cynnwys llinellau hydrolig, y cefnffeddiad, a'r ROPS, ac mae'r gweithrediadau rheoliadol yn cynnwys ymlygu a chlirio'r dan-gorff i leihau wear ar y rhedwyr.