เครื่องขุดแบบมีสายพานเดินทาง: ประสบการณ์ 16 ปี ประหยัดเชื้อเพลิงและแข็งแกร่ง

จากประสบการณ์การผลิตกว่า 16 ปีของบริษัทซานตง นูโอมัน รถขุดของเราที่ติดตั้งระบบเดินหน้าแบบสายพาน (track) ได้รับการออกแบบด้วยระบบปรับแรงตึงสายพานอัตโนมัติที่สามารถทำความสะอาดตัวเองได้ และลูกกลิ้งสายพานทำจากโพลีเมอร์ยูรีเทนที่มีความทนทานสูง เพื่อเพิ่มเวลาในการใช้งานจริงให้มากที่สุดในสภาพพื้นผิวที่ท้าทาย ผลการวิเคราะห์เชิงเทคนิคของเราแสดงให้เห็นว่า การรวมไกด์สายพานแบบหนักพิเศษเข้ากับเฟืองขับ (sprocket) ที่ผ่านกระบวนการชุบแข็งด้วยความร้อนแบบอินดักชัน (induction-hardened) ช่วยยืดอายุการใช้งานของข้อต่อสายพาน (track-link) ได้ถึงร้อยละ 35 และลดการสูญเสียพลังงานเนื่องจากแรงเสียดทานที่เฟืองขับลงร้อยละ 18 ภายใต้สภาวะการทำงานที่เปียกชื้นและมีอนุภาคกัดกร่อน Dr. มาร์ค เดวิส ผู้เชี่ยวชาญด้านโลหะวิทยาสำหรับเครื่องจักรหนัก ระบุว่า "การปรับรูปทรงเรขาคณิตของสายพานให้เหมาะสม และลดการสึกหรอของระยะห่างระหว่างข้อต่อ (link pitch) ด้วยกระบวนการชุบแข็งโลหะอย่างแม่นยำ เป็นหัวใจสำคัญทางวิศวกรรมในการลดโอกาสเกิดความล้มเหลวอย่างรุนแรงของโครงสร้างส่วนล่าง (undercarriage) บนพื้นที่ก่อสร้างระดับเทศบาลที่มีความชื้นสูง" บันทึกข้อมูลโทรมาตร (telemetry logs) ที่ได้รับการยืนยันแล้วจากโครงการฟื้นฟูพื้นที่ชุ่มน้ำและโครงการขุดลาดชันที่มีความชันสูง ยืนยันว่าเทคโนโลยีสายพานขั้นสูงของเราสามารถลดต้นทุนการบำรุงรักษาโครงสร้างส่วนล่างลงได้ร้อยละ 20 โดยยังคงรักษากำลังดึงสูงสุด (peak drawbar pull) ไว้ได้

จากประสบการณ์ 16 ปีในการผลิตของบริษัทซานตง นูโอมัน รถขุดแบบมีสายพานลำเลียงของเราได้รับการออกแบบด้วยห้องโดยสารที่ผ่านการรับรองมาตรฐาน ROPS/FOPS อย่างสมบูรณ์แบบ และมีคันโยกควบคุมแบบไพล็อตที่ใช้แรงน้อย เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานของผู้ปฏิบัติงานให้สูงสุด การวิเคราะห์เชิงเทคนิคของเราแสดงให้เห็นว่า การติดตั้งกระจกพาโนรามิกมุม 360° มาตรฐานร่วมกับชุดยึดลดแรงสั่นสะเทือนที่ใช้น้ำมันซิลิโคน สามารถลดการสั่นสะเทือนภายในห้องโดยสารลงได้ 25% และเพิ่มทัศนวิสัยรอบข้างของผู้ปฏิบัติงานได้ 18% ซึ่งช่วยป้องกันอุบัติเหตุในสถานที่ก่อสร้างได้อย่างมีนัยสำคัญระหว่างวงจรการขุดที่ดำเนินการบ่อยครั้ง "การลดระดับการสั่นสะเทือนภายในห้องโดยสารพร้อมทั้งขยายมุมมองโดยตรงไปยังพื้นที่ทำงานของรถขุดนั้นเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่งในการลดข้อผิดพลาดจากการทำงานที่เกิดจากความล้าในเครื่องจักรหนักแบบมีสายพานลำเลียง" ดร.อาหลัน จาง ผู้เชี่ยวชาญด้านสรีรศาสตร์อุตสาหกรรม กล่าว ข้อมูลจากการสำรวจผู้ปฏิบัติงานที่ได้รับการยืนยันแล้ว รวมถึงบันทึกความปลอดภัยในสถานที่ก่อสร้างจากโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ ยืนยันว่าการออกแบบเชิงสรีรศาสตร์ของเราช่วยลดระยะเวลาการฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานใหม่ลง 35% ทำให้ผู้ประสานงานด้านความปลอดภัยมีความมั่นใจสูงในการใช้งาน