EN
Mae tir llai a thirluniau meddal yn atal llawer o beiriant cyfleus cyn i'r gwaith go iawn ddechrau. Mae cynllun rhedeg bychan sydd â thracau rwbber yn rhedeg pwysau'r peiriant dros arwynebedd cysylltu eang, felly mae'n aros ar ben tir sydd wedi ei lwyo'n llwyr yn hytrach na phorwi drwyddo. Ar ymylon tir llaith, clay sydd wedi'i raddio'n nes, a safleoedd gwaith sydd wedi cael eu llifo gan glaw, mae fflotaid yn bwysicach na chefn pŵer anrheg. Mae cynllun dan-gydran olwgol yn troi tir sydd arnynt niweidiol yn lle gweithio cynhyrchiol ac yn amddiffyn arwynebau terfynol rhag camgymeriadau.
Sut mae Ffiseg Pwysedd y Tir yn Cadw Llwyddwr Olwgol ar Ben y Tir Llai
Pam mae pwysedd isel ar y tir yn atal troelliad
Mae mini gylchdroi sydd ar olwynion rhydd yn lleihau gwasgedd y llwybr gan ei fod yn rhannu'r llwyth dros arwynebedd hir a llafn yn hytrach na dwy linell olwyn bach. Mae gwasgedd y llwybr yn cyfrif o bwysau'r peiriannau wedi'i rannu â'r arwynebedd sydd mewn cysylltiad, sef cymhareb syml sydd yn penderfynu a yw'r pridd yn cynnal y peiriannau na chwaith yn torri dannynt. Mae'r unedau olwynog yn canolbwyntio'r pwysau hwn ar sylfaenau cyffredinol bychan, felly mae'r wasgedd yn codi'n gyflym ac mae'r offer yn mynd i mewn i'r pridd o fewn ychydig metrau. Mae'r olwynion yn lluosi'r arwynebedd sydd mewn cysylltiad sawl gwaith, gan ostwng y wasgedd i amrediad y gall pridd meddal ei gynnal heb mynd i mewn.
Eglurhad o led yr olwynion a'r rhaniad cysylltiad
Arhoswch ar bencadlys llai, mae olwynion ehangach yn creu rhwydwaith cyswllt llygredd, sydd yn y ffordd fwyaf effeithiol i atal bod yn syrthio ar waelodau gwan. Mae llwythwr tir meddal yn ennill hwyliad trwy estyn hyd a lled yr olwynion yn lle ychwanegu pwysau sydd yn dyfnderu'r rhewi yn unig. Dylai gweithwyr cydweddu lled yr olwynion â chyflwr y safle: mae olwynion cul yn addas i lônau mynediad cryn, tra bod olwynion ehangach yn addas i dir clawr lle mae bod yn syrthio yn y prif fygythiad. Mae'r berthnasau rhwng lled a phwysau'n rhagolygon, felly gall tîm cynllunio croesiadau cyn i'r offer gyrraedd y rhannau llygredd.
Buddiannau Traction a Hwyliad ar Dir Meddal
Cipio olwynion parhaus yn erbyn troelliad olwynion
Mae llwythwyr olwynog yn colli eu cyffredinoli mor ag y bydd olwyn yn torri’r arwyneb, yna maen nhw’n troelli a thrin y pridd i gynhyrchu slyri dyfnach. Mae llwythwr llithro olwynog â thracau yn cadw nifer o bwlchau yrru mewn cysylltiad â’r tir ar bob amser, felly mae grym yr yrru’n cael ei drosglwyddo’n gyfartal ac mae’r peiriant yn codi o’r rhewiadau yn hytrach na’r chwyddo yn dyfnach. Ar dir llyd, mae’r gwahaniaeth hwn yn pennu a fydd swydd yn gorffen mewn un pasiad rheoliadol, na fydd yn gadael y peiriannau yn aros am eu hadferadwyaeth. Mae’r cysylltiad parhaus hefyd yn gwneud teithio dros arwynebau anghyson a chynhyrfol yn haws.
Ffloataid dros bridd twlliedig a chlai
Mae llifadwyedd yn gallu'r cyflwr i arwain ar arwyneb tir gwan heb dorri trwyddo. Mae mantais ar gyfer scooter llai oherwydd bod ei droedfa pwysau tir isel yn caniatáu i'r llwythwr symud dros glai wlyb a thir uchaf llyfnach tra'n amddiffyn y dorfod amgylchynol rhag cyfwasgu a thrin. Ar gyfer gwaith trefnu tir, codi clogiannau defnyddiau cyhoeddus a gwaith draenio, mae hyn yn cadw'r tir sydd yn nhywys i'r clogiannau yn annheg ac yn caniatáu i'r peiriannau symud rhwng pwyntiau gwaith heb osod olion newydd o gamwedd. Mae'r egwyddor yn berthnasol i'r rhan fwyaf o profiles tir sydd wedi eu llifo ar safleoedd sydd yn weithgar.
Dyluniad Gwrth-Dorri a Diogelu'r Is-gydran
Olwyni rwbber a dosbarthiad pwysau
Arhosir ar beichiad llai na'r cyffredin, mae'r olwyni rwsin yn ymestyn i ddilyn contoriau'r tir, gan ehangu'r llwyth a diogelu'r rhannau isod o gynhwysyddion sharp sydd wedi'u cludo mewn tywod meddal. Mae'r dosbarthiad cyfartal o bwysau ar hyd fframwaith yr olwyni'n cyfyngu'r llwythoedd pwyntol sydd yn achosi mynd i mewn i'r tir yn lleol. Mae gosod tension yr olwyni'n gywir yn cadw'r rafael yn ei le, gan gefnogi'r llwythwr ar dir meddal heb wallow ochr-linellol sydd yn trechu ynni ac yn ehangachu'r rhewi. Mae newid padiau sydd wedi eu taro yn adfer y llorwedd a gynlluniodd y cynllunydd cyn i'r pwysau godi tu hwnt i'r terfynau diogel.
Seibiant ar glewri a mynyddoedd tywodllyd
Mae tir meddal yn aml yn gorwedd nes agored neu ar glewri graddio, ble mae peiriannau olwynog yn troi'n hawdd ar banc greased. Mae'r sylfaen eang o beichiad olwynog yn lleihau canolbwynt y pwysau ac yn gwrthweithio rollo yn ôl ar ymylon llygredig. Mae cyfarwyddiadau gweithredwr ANSI a OSHA yn stresio'r angen am seibiant cyn unrhyw symudiad, rheol sydd yn cael ei bodloni gan ddesign yr olwyni yn llawer well na chylchreini cul. Mae gweithio o benllan gryf ac yn mynd ati at y mynyddoedd tywodllyd o ongl fechan yn rhagddynnu'r risg o sleipio ochr-linellol.
Scenarioi’r Gwaith a Chyfarwyddiadau i Weithwyr
Achos prosiect gollyngiad go iawn
Pwyntiodd tîm gollyngiad trefol i faes sydd wedi llifo ar ôl glaw yr hydref, lle mae llwybr llwytho wedi syrthio o fewn metrau ac yn rhwystro cynllun clirio culvert. Cefndir: roedd y llinell gromlin yn rhedeg trwy wair sydd yn troi i sylw dan drosglwyddo. Problem: pob trosglwyddo gan olwynion yn ei wneud yn bwlch a angen adferiad, gan atal y cynnydd. Datrysiad: newidiodd y cyfleuswr i bebyll llai gyda thracau rhywun eang, gweithiodd o linell mynediad sefydlog, estynnodd y tracau a symudodd y sylw mewn haenau tân. Effaith: gwnaeth y tîm clirio tua 40 metr o groglan mewn un diwrnod heb oedi adferiad, ac adaelodd y llwybr llwytho ar y ddaear galed i gynnal y hadreithiad.
Awgrymiadau ar arolygu, defnyddio a chynnal
Rhaid i brydwyr wirio’r pwysau ar y llawr sydd wedi’i beirniadu ar y taflen spec a chadarnhau bod lled y traciau rhywun yn addas i’r pridd leol cyn prynu. Arolygwch y rhannau isod y peiriant bob dydd am glefydau carreg a gwirio tensiwn y traciau yn erbyn y llawlyfr. Defnyddiwch gosodiadau isel o bwysau ar y llawr trwy osgoi pheiriannau ychwanegol a chadw’r teithio yn araf ar ardalau llyfn. Mae gweithgarwch cynnal a chadw yn golygu golchi’r traciau ar ôl gweithio ar dir clawr a storio’r peiriant ar fwlch sych i atal cracu’r rhewyn, gan dilyn cyfarwyddiadau ISO sylfaenol am storio cydrannau elastomer. Mae gofalu rheolaidd yn amddiffyn y ddau—hynny yw, y flotasiwn a’r gwerth adwerthu.
Mae dewis y brint cywir yn troi tir gwan yn ofyniad gweithio. Mae’r peiriant llai o’r fath â thraciau rhywun yn darparu llwyddiant, tynnu a sefydlogrwydd yn erbyn mewn i’r tir nad yw unedau olwynog yn gallu cyd-fynd â nhw ar dir clawr. Mae taflenni spec, hyfforddi’r weithredwr a gofalu rheolaidd am y rhannau isod yn amddiffyn y peiriant a’r safle gwaith. I weithiau llwyddo ar dir meddal, mae cynllun y traciau yn parhau i fod yn yr ateb ymarferol lle nad yw’r tir yn dal olwyn.
Cwestiynau Cyffredin
Cwestiwn
Pam fod model sydd â thraciau yn gweithredu'n well na un rhewllog ar dir glaswellt?
Ateb: Mae'r traciau yn rhedeg pwysau'r peiriant dros olygfa hir, gan leihau pwysau'r tir yn llawer is na llinellau cyswllt y rhewllog. Mae'r pwysau isaf yn golygu bod y peiriant yn nofio yn hytrach na phoeri, felly mae'r trychiad yn aros cyson trwy groenion a sylwrau. Mae hyn yn achosi llai o seibio i adfer a mynd yn gyson ar safleoedd gwaith sydd wedi eu llwyrhau, lle byddai rhewllog yn troelli a phoeri. Mae'r cysylltiad parhaus â'r llugiau hefyd yn gwneud teithio mewn ffordd fwy heddychlon dros wynebau sydd yn cynhesu a heb fod yn unfath, heb churio'r tywod.
Cwestiwn
Pa werth pwysau tir sydd yn awgrymu bod llwythwr tir meddal yn addas?
Ateb: Mae mini skid steer sydd wedi'i gynllunio ar gyfer pridd gwan yn dangos gwasgedd ar y llwybr mewn ystod is-is i unigolion psi, yn llawer is na chyfystyrau olwynog. Dylai prynwyr gymharu'r ffigurau o'r taflen specifiadau yn erbyn cyflwr rhaglen y pridd lleol a dewis y trac ehangaf sydd yn bosibl. Mae gwasgedd isaf yn cefnogi hwylio ar lâr a mannau llysnadol heb gwmni neu mewnmynd wrth weithio ar glyn a threch. Cadarnhewch y rhif o'r data technegol yn hytrach na chlaimiau marchnata cyn penderfynu ar brynu.
Cwestiwn
Sut y dylai gweithredwyr archwilio'r traciau cyn gweithio ar bridd meddal?
Ateb: Cerddwch o dan y cerbyd bob dydd a gwaredu carregau sydd wedi mynd i mewn i'r rhedeg, gwirio tensiwn y rhedeg yn erbyn y llawlyfr, a chadarnhau nad oes damwain ar ochr y rhedeg. Mae tensiwn priodol yn cadw'r rhyfel yn ei le fel bod y llwyth yn rhedeg yn unfform ar draws y rhedeg. Mae rhedegau rhydd yn symud o'u lle a'u rhoi i mewn i'r tir; mae rhedegau rhy gryf yn tynnu ar y cyflwynwyr a'n tanau. Mae gwirio pump munud cyn mynd i mewn i dir clawr yn atal y rhan fwyaf o ddigwyddiadau sydd yn achosi bod y llwythwr yn syrthio a pharhaolbwyntiau anamcangyfrifol, gan gadw'r llwythwr yn symudol trwy'r rhan wlyptaf o'r shift.
Cwestiwn
Pa fathau o wyddor ffaenai sydd yn elwa fwyaf o blwngiad rhedeg caoutshoc?
Ateb: Mae glai sydd wedi ei lliwio, wyddor ffaenai topsoil sydd wedi ei graddio'n ddiweddar, ymylon tywodlyn a chlawr sydd wedi ei lliwio gan orau yn elwa fwyaf o blwngiad rhedeg. Mae'r arwynebau hyn yn torri dan bwysedd olwgau cul ond yn cynnal rhedeg eang. Mae tîm defnydd, trefniad tir a thîm draenio yn dibynio ar blwngiad i amddiffyn arwynebau terfynol wrth symud gwerthfawrogi rhwng pwyntiau. Mae grau gryf, craig wedi'i dorri a choncrit yn dangos llai o fantais o led ychwanegol rhedeg, felly mae'r lled yn bwysicach lle mae'r tir yn torri dan bwysedd.
Cwestiwn
Pan fo lledr llwybr yn bwysicach na phŵer y peiriant?
Ateb: Ar wraidd gwan, llysnafeddog, mae lledr llwybr yn penderfynu symudiad cyn pŵer y peiriant. Nid oes gwerth i bŵer ychwanegol os yw'r peiriannau'n syrthio trwy'r arwyneb ac yn creu rhewiadau dyfnach. Mae cydweddu lledr llwybr â chyflwr y wraidd yn cadw'r llwythwr ar ben y wraidd, felly mae'r gwaith yn mynd rhagddyn nhw mewn llai o droeon â llai o niweidiad. Cadwch uwchraddio'r peiriant ar gyfer tasgau cloddio a thorri materion caled, nid ar gyfer croesi tir clawr lle mae bod yn hwylio a'r arwyneb cysylltu yn rheoli a yw'r offer yn symud yn ôl pob tebyg.