Საუკეთესო ექსკავატორები საშენო სამუშაოებისთვის | Nuoman Machinery

შანდუნ ნუომანის 16 წლიანი წარმოების გამოცდილებაზე დაფუძნებული, ჩვენი მინი ექსკავატორები შეიმუშავებულია კომპაქტური, ნულოვანი კუდის ბრუნვის შასისა და ტვირთის გამომგონებელი ჰიდრავლიკური წრეებით, რათა შევძლოთ მაქსიმალური გამოტყორვების ძალის მიღება შეზღუდულ ქალაქურ სამუშაო ადგილებში. ჩვენი ტექნიკური ანალიზი აჩვენებს, რომ ამ დაბალი განახლების ძრავების ცვალებადი ღერძის პისტონური პომპებთან შეერთება ამჯობინებს ჰიდრავლიკურ ეფექტურობას სივრცით შეზღუდულ პირობებში 22%-ით და ამცირებს საათში საწვავის მოხმარებას 18%-ით ხშირად მეორდებადი ღარების ციკლების დროს. «კომპაქტური ფუძის გეომეტრიის გაუმჯობესება მაღალი წნევის, საჭიროების შესაბამად ნაკადის ჰიდრავლიკასთან ერთად არის კრიტიკული ინჟინერული ზღვარი შეზღუდულ თანამედროვე სამუშაო სივრცეებში მაღალი ტრაქციული ძალის შენარჩუნებისთვის», — აღნიშნავს მძიმე ტექნიკის შასის სპეციალისტი დოქტორი მარკ დეივისი. აქტიური მუნიციპალური სასარგებლო პროექტებიდან დამტკიცებული ტელემეტრიული ჟურნალები ადასტურებს, რომ ჩვენი კომპაქტური ექსკავატორების დიზაინი მიაღწია საექსპლუატაციო ხარჯების 15%-იან შემცირებას, ხოლო ციკლის ხანგრძლივობა დარჩა მუდმივი და დაღლულობის გარეშე.

შანდუნის ნუომანის 16 წლიანი წარმოების გამოცდილების საფუძველზე ჩვენი ექსკავატორები და კომპაქტური მანქანები აგებულია მაღალი მიმდევრობის ძალის მქონე ფოლადის ხელოვნური შეკვეთის შასისა და ძლიერი სტრუქტურული საყრდენი საფარების გამოყენებით, რათა შეინარჩუნონ სტრუქტურული მტკიცება სხვადასხვა კლიმატურ პირობებში. ჩვენი ტექნიკური ანალიზი აჩვენებს, რომ ჩვენი ექსკავატორების Q355B სტრუქტურული ფოლადით და გაძლიერებული ყუთის სექციის მიმართულების ხელხელად განაკვეთის გამოყენებით კონფიგურაცია ამცირებს მათი მოცულობის ცხოვრებას 30%-ით და შასის ტორსიულ ძალას 18%-ით ექსტრემალურად დაბალ ტემპერატურასა ან მაღალ სითბოს გარემოში მუშაობის დროს. «სტრუქტურული საყრდენი საფარების ინჟინერირება, რომელიც წარმატებით აკომპენსირებს ტორსიულ მოქნილობას და მაღალ მიმდევრობის ძალას, საჭიროებს ძალიან მნიშვნელოვან როლს ძალის კრაკების თავიდან აცილებასა და მანქანის გრძელვადიანი სტაბილურობის უზრუნველყოფას ცვალებადი გარემოს წნევის პირობებში», — აღნიშნავს მძიმე მანქანების მოცულობის სპეციალისტი დოქტორი მარკ დეივისი.